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El transporte es responsable del 38% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Gipuzkoa

Las emisiones del sector transporte (2.540,5 kilotoneladas de CO2 equivalente) representan el 38% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero registradas en Gipuzkoa en el año 2017. Esta cifra supone un aumento del 10,8% respecto a 2016 y de un 17,2% desde 2005, situándose así el transporte como el sector que más ha incrementado el volumen total de emisiones en la provincia. 

  • Última actualización
    05 agosto 2019 14:57

Así lo destaca el estudio del Inventario de Gases de Efecto Invernadero de Gipuzkoa,  primer análisis que se lleva a cabo en el territorio y que se realizará de forma periódica dentro de la Estrategia guipuzcoana de lucha contra el Cambio Climático ‘Gipuzkoa Klima 2050’  a través del observatorio de la Fundación de Cambio Climático de Gipuzkoa.

A pesar de la mejora en el período de referencia, las emisiones totales en Gipuzkoa en el año 2017 fueron de 6.724,1 kilotoneladas de CO2 equivalente y representan un incremento del 8,34% con respecto al año 2016. El sector que más contribuyó a las emisiones fue el sector del transporte (38%), seguido del sector energético (27%) y del sector industrial (21%).

El diputado de Medio Ambiente y presidente de la Fundación de Cambio Climático de Gipuzkoa, José Ignacio Asensio, presentó la semana pasada, junto con la directora de Naturklima, Itziar Eizaguirre, y la directora de la dirección de Medio Ambiente, Mónica Pedreira, los datos relativos a este estudio, elaborado por Ihobe, cuya interpretación han llevado a cabo la dirección de Medio Ambiente de la Diputación Foral de Gipuzkoa y la Fundación de Cambio Climático de Gipuzkoa.

El análisis toma como base el año 2005, período de referencia establecido por los países europeos para el cálculo de los esfuerzos a realizar en la disminución de emisiones difusas y concluye que las emisiones totales de gases de efecto invernadero (GEI) han disminuido un 21,1% en el intervalo 2005-2017. Este resultado supone una pequeña mejora respecto a los objetivos fijados en la Estrategia guipuzcoana de lucha contra el Cambio Climático 2050 (GK 2050), que establece una reducción de al menos el 40% para el año 2030.