Este Green Compact, que en España promueve la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), miembro de pleno derecho IRU desde 1960, es una hoja de ruta que propone medidas de actuación y un calendario concreto para que el sector del transporte por carretera a nivel mundial consiga la neutralidad de emisiones en 2050, ahorrando anualmente, al menos, 3.000 millones de toneladas de emisiones de CO2.
Para alcanzar este ambicioso objetivo, el Green Compact propone procesos logísticos más eficientes, así como el uso creciente de combustibles bajos y nulos en carbono. La utilización de estos productos contribuiría a reducir drásticamente las emisiones de CO2 asociadas a la movilidad.
De hecho, la sustitución en 2030 de 300.000 millones de litros de diésel por combustibles con bajo contenido en carbono o con cero emisiones supondría un ahorro de hasta 320 millones de toneladas de CO2; para 2040 se prevé la sustitución de, al menos, 450.000 millones de litros de gasóleo, lo que ahorraría hasta 670 millones de toneladas de CO2; y para 2050, el reemplazo de, al menos, 600.000 millones de litros de diésel, lo que supondría la emisión de 1.000 millones de toneladas de CO2 menos.
Tanto CEEES como ASTIC son socios fundadores de la Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles, una alianza formada por 22 organizaciones empresariales que promueve la utilización de combustibles sintéticos y biocombustibles avanzados con el objetivo de avanzar hacia una movilidad sostenible desde el prisma medioambiental, económico y social.
“Nuestra adhesión al Green Compact de la IRU gracias a la invitación de ASTIC es una muy buena noticia para las estaciones de servicio españolas, que demuestran una vez más su firme compromiso con el medio ambiente y con una transición energética verdaderamente justa e inclusiva”, afirma el presidente de CEEES, Jorge de Benito, tras rubricar el documento. “Las propuestas incluidas en este Pacto Verde evidencian que hay alternativas sostenibles y fiables para lograr una movilidad de personas y mercancías con cero emisiones netas en 2050”, añade De Benito.
“El transporte pesado de mercancías por carretera representa “solo” el 4,5 % de las emisiones de gases de efecto invernadero provenientes de la actividad humana en la UE. Pero como queremos convertir ese “solo” en “nada”, nuestro sector lleva más de una década implantando una profunda transformación en su gestión empresarial y logística, involucrado en iniciativas como el Green Compact de nuestro partner IRU, al que ahora se suma CEEES. Una buenísima noticia ya que las estaciones de servicio son un elemento clave en nuestra industria”, destaca Ramón Valdivia, director general de ASTIC.