Antes de la pandemia, enero de 2020, la media eran 4,31 vehículos.
Con la fuerte reducción del número de empresas como telón de fondo, el tamaño medio empresarial en el sector del transporte por carretera volvió a alcanzar máximos históricos a 1 de enero de 2024, tanto en el ámbito de los vehículos pesados como de los vehículos ligeros.
En concreto, en el transporte nacional de vehículos pesados la media empresarial alcanzó los 4,72 vehículos, una décima más que en enero de 2024, cuando la media eran 4,62 vehículos.
Antes de la pandemia, enero de 2020, la media eran 4,31 vehículos, por lo que desde entonces se ha crecido en 0,41 vehículos. La serie histórica arranca en 1,88 vehículos en 1998, lo que da idea de la importante evolución experimentada en los últimos 26 años.
A 1 de enero de 2024 en España sigue habiendo 30.674 empresas de transporte nacional de vehículos pesados, lo que representa un 4,1% menos que el año anterior, donde no olvidemos que se había registrado el mayor datos de empresas de un solo vehículo desde 2011.
Estas 30.674 empresas con 1 único vehículo representan el 53,8% del total de empresas de transporte de mercancías por carretera en España.
Además, las empresas con 5 o menos de 5 vehículos representan en la actualidad el 81,3% del total de empresas.
Sólo el 3,7% de las empresas de transporte de vehículos pesados de ámbito nacional tienen más de 21 vehículos. Más de 60, sólo el 0,6% (369 empresas).
En el ámbito de los vehículos ligeros, la media empresarial alcanzó a 1 de enero de 2024 los 2,15 vehículos, repitiendo el mejor dato de la serie histórica, correspondiente a enero de 2022.
Las empresas de transporte en vehículos ligeros con 1 sólo vehículo eran a 1 de enero de 2024 el 68,5% , siendo las de 5 o menos de 5 vehículos el 94,2% del total.
Empresas con más de 60 vehículos ligeros en su flota apenas hay en España 42, es decir, apenas el 0,1% del total.