Si bien los camiones están pudiendo acceder al puerto por la zona norte de la ciudad, lo cierto es la salida presenta un recorrido alternativo que obliga a los transportistas a realizar más kilómetros. Tal y como explicó Víctor González, “la salida la realizamos por el Puente de Astilleros, y de ahí pasamos a la Calle JuanVerdeguer. A partir de ahí, si nuestro destino está en el sur, pasamos a la Calle de la Serrería, desde donde desembocamos en la CV-500 -conocida como la Carretera de El Saler-. Por esta vía llegamos hasta la localidad de Sueca, y a partir de ahí, bien utilizamos la alternativa de los municipios de Corbera o Albalat de la Ribera para llegar a Alzira, o bien circulamos hasta Almussafes para, a partir de ahí, retomar la Autovía hasta Alicante”. En el caso de que los transportistas deban ir hacia el norte, desde la Calle de la Serrería pasan a la Ronda Norte, “y a partir de ahí tomamos la V-1 para ir hacia Castellón y Aragón”.Finalmente, para conectar con Madrid, “desde la Ronda Norte salimos a la CV-35 -conocida como Pista de Ademuz-, para luego tomar el tramo del By-pass no afectado y tomar la salida hacia la A-3”.