PragmaCharge, en colaboración con Mercedes-Benz Trucks y Transnugon, ha iniciado las pruebas para camiones eléctricos en el corredor Madrid-Valencia. El futuro centro de recarga de la compañía en Mercavalencia tiene su inauguración prevista para octubre de este año.
VALENCIA. PragmaCharge, en colaboración con Daimler Truck España y Logística Carosan-Transnugon, ha iniciado una prueba de viabilidad para demostrar la eficacia del camión eléctrico en el transporte pesado de mercancías en el corredor Madrid-Valencia. Esta iniciativa puso a prueba a un Mercedes-Benz eActros 600, cargado con 20 toneladas, en una de las rutas de carga más transitadas de España.
Los resultados demostraron que el eActros 600 puede realizar esta ruta de manera eficiente, sin comprometer el rendimiento, ofreciendo una solución viable para el futuro del transporte eléctrico de larga distancia. Además, la prueba confirmó que la transición del diésel al eléctrico en el corredor Madrid-Valencia podría conducir a una reducción significativa de las emisiones.
El objetivo de la prueba fue evaluar la eficiencia operativa, la preparación de la infraestructura de recarga y la viabilidad económica de la transición del transporte diésel al eléctrico en rutas de larga distancia. Con el auge del transporte eléctrico en Europa, esta prueba marcó un paso importante hacia la descarbonización del transporte pesado de mercancías en España.
El corredor Madrid-Valencia es una de las rutas de carga más transitadas de España, con un tráfico estimado de 20.000 camiones diarios entre la capital y el principal puerto de contenedores del Mediterráneo. Los camiones diésel emiten grandes cantidades de gases de efecto invernadero (GEI) y CO2.
PragmaCharge está desarrollando la estación de recarga para camiones eléctricos más grande de España
PragmaCharge está desarrollando la estación de recarga para camiones eléctricos más grande de España, situada a las afueras del Puerto de Valencia, que comenzará a operar en el tercer trimestre de 2025. Además, PragmaCharge está asegurando un contrato de arrendamiento de terrenos cerca de Madrid para electrificar este importante corredor.
Si solo el 10% de los vehículos pesados en esta ruta se cambiara a eléctricos, se podría reducir aproximadamente 40.000 toneladas métricas de CO2 al año, lo que equivale a retirar unos 110.000 automóviles de combustión interna de las carreteras.
“El corredor Madrid-Valencia es una ruta de carga vital, y demostrar su viabilidad para el transporte eléctrico por batería es clave para fomentar una adopción más amplia en toda España”, dijo Javier Serratosa, director general de PragmaCharge España.
“Con colaboradores como Daimler Truck España y Transnugon, estamos demostrando que el transporte sostenible de larga distancia no es solo una visión, sino una realidad emergente. Esperamos electrificar el corredor Madrid-Valencia y sentar las bases para una red de transporte de mercancías eléctricas a nivel nacional y europeo”, añadió.
“El eActros 600 ofrece una autonomía de hasta 500 km, si, además, sumamos toda la tecnología de Mercedes-Benz Trucks en seguridad y confort, este camión es ideal para rutas de transporte exigentes como la de Madrid-Valencia. Esta prueba con PragmaCharge y Transnugon nos permite mostrar las capacidades del camión en condiciones reales, demostrando que los camiones eléctricos son capaces de cumplir con la eficiencia y las demandas operativas de la logística de larga distancia”, comentó Pedro Santiago, gerente de Grandes Flotas en Daimler Truck España.
“A medida que avanzamos hacia un futuro neutro en carbono, las pruebas en condiciones reales como esta son esenciales”, dijo Pablo Bordils, director de Logística Carosan-Transnugon. “La transición hacia los camiones eléctricos no es solo una oportunidad, es el futuro de la industria del transporte”.
“En Logística Carosan-Transnugon, estamos entusiasmados de formar parte de esta iniciativa pionera, probando cómo los camiones eléctricos pueden integrarse perfectamente en nuestras operaciones sin comprometer el alto rendimiento que esperan nuestros clientes. Esta prueba será clave para alcanzar nuestros objetivos de sostenibilidad y nos ayudará a dar el siguiente paso hacia la descarbonización de nuestra flota sin sacrificar la eficiencia y la fiabilidad que definen nuestro negocio”, destacó.
