Pymetrans-Alianza del Transporte, la federación de asociaciones formada por Tradisna, Tradime, Asebutra y Apetamcor ha celebrado en abril su primer aniversario afianzado en su misión de defensa de los intereses de los profesionales del sector del transporte.
BILBAO. Hace ahora un año, las asociaciones regionales Tradisna, de Navarra; Tradime Aragón; Asebutra, de Burgos, y la gallega Apetamcor, constituyeron la federación Pymetrans-Alianza del Transporte, con el objetivo de crear una asociación al margen del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) que tuviera la suficiente representatividad en Madrid como para poder negociar asuntos importantes del sector sin tener que recurrir a una mediación a través de terceros.
A lo largo de este primer año de vida, Pymetrans ha centrado sus esfuerzos en varias líneas de actuación, como la lucha contra la competencia desleal “que se genera a través de falsas cooperativas de transportistas y falsos autónomos” y trabajar para que el CNTC “sea un órgano democrático además de consultivo que reivindique los intereses de los implicados en el transporte, tanto pequeños como grandes, sin duplicidades y sin chiringuitos subvencionados”.
Pymetrans se ha presentado como parte interesada de un proceso judicial contra una falsa cooperativa de transporte
Además, Pymetrans persigue “facilitar la titulación para el acceso a la profesión y el reconocimiento de enfermedades profesionales en el sector como camino para conseguir el acceso a una jubilación anticipada”.
Labor en defensa del sector
Según Pymetrans, que preside José Antonio Moliner, presidente a su vez de Tradime Aragón, la federación ha dado “importantes pasos” en la consecución de sus objetivos, como haberse presentado como parte interesada de un proceso judicial contra una falsa cooperativa.
También ha viajado a Madrid para reunirse con el subdirector y la jefa de área de títulos de formación profesional en el Ministerio de Educación, a quienes presentó sus inquietudes sobre el reconocimiento profesional de conductores para su acceso al examen de gestor de transporte, y pidió un compromiso para revitalizar y apoyar la formación profesional de grado medio en el título de conductor de transporte pesado de mercancías.
Además, la federación también se ha posicionado sobre varios asuntos referentes al transporte, como la necesidad de construir o adecuar aparcamientos seguros para camiones como medida de protección contra robos y daños a la carga y vehículos; el gran riesgo que supone la fatiga al volante para los transportistas, o el precio del combustible, que sigue siendo uno de los problemas que más preocupa dentro del sector, pues representa una parte considerable de los gastos operativos de los transportistas, y un aumento en el precio puede tener un impacto directo en sus márgenes de ganancia.
