Acuerdos alcanzados para equilibrar el impacto de la jubilación anticipada
En el marco del acuerdo para la solicitud de la jubilación anticipada de los conductores profesionales, sindicatos y CETM suscribirán un Acuerdo sobre Materias Concretas en materia de prevención de riesgos laborales y control de la actividad que incorporará los siguientes acuerdos.
1. Cotización por accidentes
Se acuerda solicitar la reducción del actual 6,7% al 3,7% en el tipo de cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales del colectivo.
2. Habilitación legal
En cumplimiento de lo previsto en la última reforma de la Ley de Tráfico, se solicita el desarrollo de un sistema telemático para que las empresas de transporte de personas o de mercancías y los trabajadores autónomos que tengan la condición de empleadores puedan conocer si uno de sus conductores asalariados se encuentra habilitado legalmente para conducir.
3. Controles de alcoholismo y drogas Y reconocimientos médicos
Reconocimiento, por un lado, de que, conforme a lo dispuesto en el artículo 22.1 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y el artículo 243 del Texto Refundido de la Ley General de la Seguridad Social, los reconocimientos médicos periódicos contemplados en la normativa preventiva resultan obligatorios para las personas conductoras.
Por otro lado, reconocimiento de la facultad de las empresas de transporte de mercancías por carretera de realizar controles aleatorios de consumo de alcohol y drogas al personal que ostente el puesto de conductor de vehículo de transporte de mercancías por carretera demandándose la regularización de los procedimientos para la realización de dichos controles iniciales, periódicos o aleatorios.
4. Contingencias profesionales
Se acuerda solicitar el establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas de transporte de mercancías por carretera que hayan disminuido de manera considerable la siniestralidad laboral, o cuyos conductores no hayan resultado responsables de ningún accidente grave en el último año. Subsidiariamente, si lo anterior no fuera posible, solicitarán a las administraciones competentes el establecimiento de una línea de subvenciones o ayudas a las empresas de transporte de mercancías por carretera para la adquisición de vehículos que cumplan con los últimos requisitos en materia de seguridad, exigidos por la regulación europea en vigor sobre las exigencias técnicas de fabricación.
5. Permisos
Se acuerda solicitar que se active la posibilidad de realización de forma integrada de la formación referida a la cualificación del conductor y a la obtención de los permisos de conducción, procediéndose a eliminar el requisito de estar en posesión del permiso de conducción de la clase C para poder llevar a cabo a continuación la mencionada formación.
6. Formación Profesional
Se acuerda solicitar la implantación en toda España en una amplia red de centros de formación del título de FP de Grado Medio de Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera más la obtención de los permisos C y C+E.
7. Equiparación a la industria manufacturera
Se acuerda solicitar la aplicación a los conductores profesionales de la misma regulación prevista para la industria manufacturera en cuanto a la jubilación parcial con contrato de relevo.
