El máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal comienza sesiones con la reestructuración de sus contenidos

La XXVIII edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, propiedad de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), dirigido por la Fundación Valenciaport y título propio de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), comenzó a impartirse ayer por la tarde.

| 18 octubre 2019
Un momento del acto de inauguración celebrado ayer en la Fundación Valenciaport.
Un momento del acto de inauguración celebrado ayer en la Fundación Valenciaport.

Más

El máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal comienza sesiones con la reestructuración de sus contenidos

Premios con Diario del Puerto

La sesión inaugural contó con la participación de José Aguilar, catedrático de Planificación y Explotación de Puertos de la UPV y director académico del título; Antonio Torregrosa, director general, y Ana Rumbeu, directora de Formación, ambos de la Fundación Valenciaport, quiénes presentaron las entidades que avalan el programa máster, así como la normativa académica, el contenido detallado del programa y las actividades previstas. 

Esta edición cuenta con 24 alumnos de cuatro nacionalidades (española, colombiana, brasileña y venezolana) y procedencia profesional variada, incluyendo profesionales del sector logístico-portuario nacional e internacional y recién licenciados, principalmente en diferentes ingenierías, así como en ADE. La edad media del alumnado es de 29 años y, por primera vez, las mujeres superan a los hombres en número (52%) siendo un dato a destacar en un sector históricamente masculino.

Desde la entrada de la UPV como avalista del máster, se ha trabajado en la reestructuración de los contenidos y, como resultado, surge un programa renovado que se organiza en torno a ocho materias: Gestión y dirección de equipos; Comercio exterior e internacionalización; Tráfico marítimo y derecho marítimo; Transportes (Terrestre, Ferrocarril, Aéreo y Logística y Competitividad); Planificación portuaria; Gestión portuaria; Muelles y terminales y, por último, la TFM (Tesis Fin de Máster). 

El máster son 600 horas de formación, correspondientes a 60 créditos ECTS, impartidas por un claustro de más de 70 profesores directivos del sector logístico portuario nacional e internacional. Se completará la formación con debates, talleres, y conferencias sobre las últimas tendencias en innovación y digitalización del sector y más de 25 visitas a instalaciones a portuarias, incluyendo los puertos de Valencia, Alicante, Castellón y Sagunto. 

Un fin de semana de outdoor training vinculado a la estrategia y liderazgo, sesiones de rendimiento de trabajo en equipo, un viaje internacional de estudios a Londres, y la bolsa de empleo y prácticas en empresas del sector, son la marca distintiva de un Máster que ofrece, además, la mejor oportunidad de proyección para profesionales del sector y de acceso al mercado laboral, para los recién licenciados. Un programa con una ratio de empleabilidad superior al 95%. 

De izquierda a derecha: José Aguilar, Antonio Torregrosa y Ana Rumbeu.
De izquierda a derecha: José Aguilar, Antonio Torregrosa y Ana Rumbeu.

Relacionadas

Mercè Conesa, presidenta del Puerto de Barcelona, recogió el reconocimiento que la entidad hizo al Puerto. Foto J.C.S.
Mercè Conesa, presidenta del Puerto de Barcelona, recogió el reconocimiento que la entidad hizo al Puerto. Foto J.C.S.
Logística

Pere Macias: “Las decisiones de cómo y dónde invertir se deben hacer pensando en el futuro”

“Desde el Cercle d’Infraestructures no nos interesa recrearnos en el pasado, sino adivinar qué nos depara el futuro y reflexionar sobre que nos toca hacer mañana”. Así habló Pere Macias, presidente de la Fundació Cercle d’Infraestructures, durante el acto de celebración del 15º aniversario de la entidad, que se celebró el miércoles por la noche en Sabadell.

Antonio España, jefe de la Delegación de Costas en Tarragona; Óscar Peris, delegado territorial del Govern de la Generalitat en Tarragona; Pere Segura, alcalde de Vila-seca; Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya; Josep Maria Cruset, presidente del Port de Tarragona; Tribu Castro, delegada territorial del departamento de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya en Tarragona; Núria Obiols, vicepresidenta del Port de Tarragona y capitana marítima de Tarragona; Jordi Just, presidente de la Cambra de Comerç de Reus, y Laura Roigé, presidenta de la Cambra de Comerç de Tarragona. Foto L.E.
Antonio España, jefe de la Delegación de Costas en Tarragona; Óscar Peris, delegado territorial del Govern de la Generalitat en Tarragona; Pere Segura, alcalde de Vila-seca; Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya; Josep Maria Cruset, presidente del Port de Tarragona; Tribu Castro, delegada territorial del departamento de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya en Tarragona; Núria Obiols, vicepresidenta del Port de Tarragona y capitana marítima de Tarragona; Jordi Just, presidente de la Cambra de Comerç de Reus, y Laura Roigé, presidenta de la Cambra de Comerç de Tarragona. Foto L.E.
Logística

La nueva ZAL del Port de Tarragona generará un retorno anual de 154 millones de euros

El Port de Tarragona ya tiene la aprobación definitiva de la Comissió d’Urbanisme de Tarragona para la creación de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL). Así lo anunciaron el jueves, durante la visita a los terrenos que ocupará la ZAL, Josep Maria Cruset, presidente del Port de Tarragona; Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, y Pere Segura, alcalde de Vila-seca.