El Plan General Estructural de Castellón amplía la ZALiCAS hasta los 2,8 millones de metros cuadrados
La Autoridad Portuaria de Castellón mostró el jueves su satisfacción por la aprobación del Plan General Estructural de Castellón. “Con la aprobación de este documento en el Pleno del Ayuntamiento del pasado martes se da el primer paso para tener un Plan General de Ordenación Urbana -PGOU- necesario para atraer inversiones”, afirmó el presidente de la institución, Francisco Toledo.
- 06 mayo 2019 01:00
- Última actualización
03 mayo 2019 15:55
Además, dicho plan tiene en cuenta las alegaciones presentadas por PortCastelló y amplía la Zona de Actividades Logísticas e Industriales (ZALiCAS) en el entorno del puerto, al pasar de 1,9 millones de metros a 2,8 millones. “Es importante para el futuro de toda la provincia, porque se va a convertir en un foco de atracción de inversiones y generación de empleo por el atractivo de reunir ferrocarril, puerto y autovía en un mismo espacio”, añadió Toledo.
La Autoridad Portuaria de Castellón consideró en sus alegaciones que las 200 hectáreas inicialmente contempladas no eran acordes con las necesidades de demanda potencial del tejido industrial castellonense, “máxime cuando parte de las 200 hectáreas iniciales estaban dedicadas a servidumbre por la línea de alta tensión y la estación intermodal”.
Asimismo, PortCastelló presentó un estudio comparativo con otras áreas logísticas planificadas y en explotación de España y puertos competidores, en el que se constata que “la superficie inicial propuesta resultaba insuficiente para atender los requerimientos logísticos de los sectores económicos castellonenses”, explicó el enclave en sus alegaciones.
Francisco Toledo destacó “la sensibilidad” del actual equipo de gobierno en el Ayuntamiento de Castellón al poner en valor la zona logística del puerto. “Lamentablemente el PGOU aprobado por el anterior equipo de gobierno fue anulado por la justicia y con ello Castellón perdió el tren del crecimiento y posibles inversiones económicas”, apuntó Toledo.
“La zona de Actividades Logísticas e Industriales, que en su día se denominó ParcCastelló, tuvo una promesa de inversión para su desarrollo por parte del gobierno de Francisco Camps de 100 millones de euros en 2003. Sin embargo se incumplió y el proyecto quedó paralizado”, recordó el presidente de la Autoridad Portuaria.
En paralelo, otras zonas logísticas como Parc Sagunt sí que se han desarrollado y “el actual gobierno valenciano de Ximo Puig ha conseguido que en esta legislatura esté lleno de empresas y ya se plantean un Parc Sagunto II”.