El sector de la estiba en OPPE: regreso al pasado

Favorecer el consenso ha sido la intención de Puertos del Estado al invitar a las partes a, en estos momentos tan críticos, celebrar las reuniones del V Acuerdo en su sede de la Avenida del Partenón de Madrid, todo un símbolo que ayer nos retrotrajo a épocas pasadas.

| 21 noviembre 2019
Firma del III Acuerdo Marco de la estiba en el año 1999 en la sede de Puertos del Estado.
Firma del III Acuerdo Marco de la estiba en el año 1999 en la sede de Puertos del Estado.

El último convenio colectivo de ámbito sectorial de la estiba firmado en la sede de Puertos del Estado fue el III Acuerdo Marco de 1999, rubricado por Eduardo Cortada, entonces presidente de ANESCO, Julián García, entonces coordinador general de Coordinadora, y Fernando Osorio, entonces presidente de Puertos del Estado, en la época en la que las sociedades de estiba estaban participadas en la mayoría del capital por las autoridades portuarias.

Posteriormente, ya con la ley de Puertos 48/2003 en vigor pero sin que por propia voluntad del Gobierno de entonces se hubiera aplicado aún el mandato legislativo de creación de las APIEs, que sustituían a las sociedades de estiba y que expulsaban a las autoridades portuarias de su capital, la sede de Puertos del Estado siguió acogiendo las negociaciones conveniales de la estiba, en esa ocasión el primer IV Acuerdo Marco, para el que ANESCO y Coordinadora alcanzaron un principio de acuerdo sobre el ámbito de negociación en el famoso pacto de El Escorial de 2005 que posteriormente motivó la decisión en 2006 de Puertos del Estado de abandonar dicha mesa negociadora.

A partir de entonces, patronal y sindicatos, pese a que aún quedaban dos años para que se lograra aplicar la ley y crear las APIEs, siguieron negociando sin Puertos del Estado y por tanto fuera de su sede, firmándose en 2007 el primer IV Acuerdo Marco, impugnado y condenado, y más tarde el segundo IV Acuerdo Marco, ya acorde a derecho.

A partir de 2006 la negociación  laboral de la estiba en la sede de Puertos del Estado aún pervivió muy reducida durante la época en la que estuvo en vigor el primer IV Acuerdo Marco denunciado y el todavía III Acuerdo Marco, solapándose por entonces lo que se denominaba Comisión Mixta de Estiba (establecida por el III Acuerdo) y Comisión Paritaria de Estiba ( por el IV Acuerdo).

Una vez aprobado el IV Acuerdo definitivo ya no hubo más mesas de negociación convenial de la estiba en Puertos del Estado hasta ayer, que las partes volvieron a sentarse en una de las salas del Organismo Público en una clara invitación a alcanzar el acuerdo.

Relacionadas

Quedan pendientes de desconvocar las jornadas de huelga de horas alternas.
Quedan pendientes de desconvocar las jornadas de huelga de horas alternas.
Marítimo

Los sindicatos de estiba desconvocan oficialmente la huelga del lunes

Tal y como anoche adelantó Diario del Puerto, los sindicatos de estiba, encabezados por Coordinadora, han presentado esta mañana un escrito ante el Ministerio de Fomento y la Dirección General de Trabajo por el cual desconvocan oficialmente la huelga en los puertos de 24 horas convocada para este lunes, una vez alcanzado un preacuerdo con la patronal ANESCO al filo de la pasada medianoche.