El Puerto de Santander muestra su know-how en la manipulación de graneles y sondea el mercado ro-ro
No todo es contenedor estos días en Londres. Además de TOC Europe, centrada en operaciones en terminales portuarias especialmente enfocadas en el contenedor, el recinto ferial ExCel acoge en paralelo la feria RORO 2014, especializada en carga rodada, así como diversos seminarios, entre los que cabe destacar también Bulk Ports & Technology Europe. Estos dos son los motivos que han llevado a Londres a Cristina López, directora de la Autoridad Portuaria de Santander y a Víctor Conde, director de Noatum Terminal de Graneles Santander.
- 28 septiembre 2018 22:45
- Última actualización
28 septiembre 2018 21:45
Cristina López y Víctor Conde exponen en el día de hoy el caso del puerto cántabro como ejemplo de eficiencia en la manipulación de graneles sólidos pulverulentos con la terminal de Noatum, la cual entró en servicio hace ya siete años y que, según Conde, maneja previsiones de mover 800.000 toneladas anuales una vez se confirme la tendencia de recuperación de los tráficos, que actualmente se mueven en cifras de unas 500.000 toneladas.Además, el interés del Puerto de Santander por la feria se completa con la oferta de RORO Expo 2014. Como apunta Cristina López, el puerto cántabro es un referente para la carga rodada, lo que se demuestra con la apuesta que ha realizado Wallenius Wilhelmsen Logistics, que a finales de abril había realizado ya tantas escalas en Santander como en todo el año 2013. Según López, esto supone la "total consolidación" de Wallenius por Santander, que ha hecho de este puerto "su hub en España". Precisamente, Cristina López aprovecho ayer su estancia en el ExCel de Londres para mantener contacto con sus representantes en el stand de la naviera nórdica.