La intermodalidad y la diversificación, claves del futuro de PortCastelló
"Nos encontramos en la senda del crecimiento y con un largo camino recorrido". Juan José Monzonís, presidente de PortCastelló, se mostró ayer satisfecho al confirmar, en la presentación del nuevo Plan Estratégico del Puerto de Castellón, el crecimiento del 16,5% del tráfico total del enclave hasta septiembre, "unas cifras que nos sitúan entre los principales puertos del sistema nacional, de hecho, somos el puerto que más crece".
- 29 septiembre 2018 00:54
- Última actualización
28 septiembre 2018 23:54
Así comenzó el acto que reunió ayer en el Gran Casino de Castellón a la comunidad portuaria, asociaciones empresariales y autoridades, entre ellas el president de la Generalitat, Alberto Fabra, para conocer las principales líneas de acción que desarrollará el enclave durante los próximos cuatro años. Y qué mejor forma de empezar que confirmar los buenos resultados obtenidos tras la ejecución del anterior plan. Los acumulados auguran un cierre de ejercicio de récord. Por el momento, "somos el 10º en tráfico total, el 7º en graneles líquidos, el 9º en mercancía general y el 10º en graneles sólidos", subrayó Roberto Arzo, director de PortCastelló.Ya sobre el plan estratégico, Arzo apuntó que tanto las empresas como las instituciones que operan en el Puerto de Castellón "han tenido un protagonismo muy destacado en el proceso de elaboración del Plan Estratégico Comunidad Portuaria de Castellón 2013/17 a través de los grupos de trabajo, comités, entrevistas y encuestas. Por este motivo se ha añadido en el nombre del plan a la comunidad portuaria".Esta edición, 2013/17 releva al anterior, puesto en marcha en 2010 para hacer frente a la crisis económica y que apostó por la diversificación y el aumento del tráfico de mercancías para aprovechar las infraestructuras del puerto, especialmente la Dársena Sur. Ahora el objetivo es incrementar la competitividad del puerto ante las nuevas condiciones del mercado, con acciones concretas en los ámbitos de mayor aportación para alcanzar este fin."La misión es fomentar la prestación integral de servicios logísticos, y decimos integral porque ya no podemos ser solo portuarios; entendemos que la comunidad portuaria debe ser un todo y el puerto debe ser competitivo a través de la innovación y la sostenibilidad", detalló Roberto Arzo, "la comunidad portuaria de Castellón debe estar orgullosa de serlo, dado nuestro tamaño debemos potenciar el trato humano y directo, nos conocemos todos, ofreciendo calidad al cliente con seguridad y sostenibilidad".
Líneas maestrasEl Plan Estratégico se ha elaborado tras un análisis exhaustivo del estado del sector, tanto a nivel nacional como internacionales, las perspectivas económicas y los procesos. Además, con los datos obtenidos atendiendo al análisis DAFO (oportunidades, amenazadas, fortalezas y debilidades), se han redactado cinco líneas maestras, y sus respectivas acciones, para fortalecer la competitividad del Puerto teniendo en cuenta "la mejora en los procesos, las infraestructuras actuales, los tráficos de mercancías, la comunidad portuaria y su entorno más cercano", comentó el director. Así, las líneas maestras, tendentes a incrementar la capacidad competitiva del puerto, "la competitividad debe ser el faro que nos guíe", son: la optimización de procesos y servicios, a través de un plan de implantación de TIC's; el desarrollo de la intermodalidad con el desarrollo de los corredores ferroviarios (acceso y Corredor Mediterráneo y ancho de vía internacional); la puesta en valor de los activos con un plan de servicios y un plan de promoción de espacios; equilibrar y diversificar los tráficos con planes de promoción de los tráficos estratégicos (cerámica, energéticos y agrícolas) y nuevos y el desarrollo de un Observatorio del Mercado; y promocionar las políticas de sostenibilidad y RSC.Para lograr la máxima ejecución del Plan Estratégico a lo largo de los próximos cuatro años, PortCastelló invertirá 30 millones de euros, del que el 72% estará dedicado a la intermodalidad. "El recién creado Comité de Competitividad del Puerto es la garantía de que su renovada hoja de ruta, consensuada por toda la comunidad portuaria, cumplirá con los objetivos marcados para los próximos cuatro años", indicó Arzo."El objetivo es lograr una plataforma logística que superará las 800 hectáreas, contará con conexiones ferroviarias, un puerto de primer nivel, autovías en los accesos y una terminal ferroviaria", concluyó el director del enclave.