TOC Europe debate los retos que impone la Cuarta Revolución Industrial en la operativa portuaria
El papel de la tecnología y los fenómenos disruptivos que trae aparejados la llamada Cuarta Revolución Industrial centra la atención de una nueva edición de TOC Europe, el mayor evento global dedicado a las operaciones en las terminales portuarias, que se inauguró ayer en Rotterdam.
- 13 junio 2018 01:00
- Última actualización
13 junio 2018 00:00
Mientras la Tercera Revolución Industrial prosigue aún su desarrollo, una nueva era dominada por la tecnología digital y la automatización comienza ya a extenderse en multitud de aspectos de la vida cotidiana de personas y empresas. Esto es especialmente visible en la industria logística y concretamente en el transporte marítimo y en las operativas en puertos y terminales. TOC Europe es un escaparate de las últimas tendencias tecnológicas en este campo y un foro de debate sobre los retos y oportunidades que la tecnología plantea a los actores de esta industria. Así se puso de manifiesto ayer en el recinto Ahoy Rotterdam durante la conferencia inaugural de TOC Europe, que bajo el lema "Disrupciones en la industria. Dinámicas de la Cuarta Revolución Industrial", expuso una nueva realidad dominada por los cambios.
DisrupcionesEl primer ponente invitado de la sesión inaugural, Wolfgang Lehmacher, jefe de Transporte y Cadena de Suministro del World Economic Forum, definió la Cuarta Revolución Industrial como "la aceleración de la tecnología y la convergencia de lo físico y lo digital, e incluso de lo biológico". Como él mismo añadió, "los cambios que trae consigo la Cuarta Revolución Industrial son tan profundos que, desde el punto de vista de la humanidad, nunca como hasta ahora ha habido tanto potencial de desarrollo como de posible peligro". Por ello, son necesarias nuevas estrategias para manejar dichas situaciones. "No tenemos elección", dijo Lehmacher, quien ofreció su visión sobre las principales tecnologías disruptivas que ya comienzan a encontrar aplicación en las operativas diarias de navieras, puertos y terminales, tales como el Blockchain, el Big Data o el Internet de las Cosas, entre otras; todas ellas, bajo el gran edificio de digitalización y la automatización. "La industria del transporte marítimo ha estado por detrás de esta Revolución, pero las cosas están cambiando", dijo el jefe de Transporte y Cadena de Suministro del World Economic Forum, quien finalizo su intervención subrayando la importancia de la colaboración para asegurar el éxito de aplicación de las nuevas tecnologías en las operativas logísticas.