El Puerto de Barcelona reivindica su carácter de hub para los tráficos entre Asia y Europa

El Puerto de Barcelona participa en Transport Logistic China 2018 con equipo formado por el subdirector general de Estrategia y Comercial, Santiago Garcia-Milà; el jefe de Estrategia, Jordi Torrent; la commercial manager, Ana Arévalo; y el representante del Puerto de Barcelona en China, Joan Dedeu.
Desde la izquierda: Joan Dedeu, representante del Puerto de Barcelona en China; Ana Arévalo, commercial manager; Santiago Garcia-Milà, subdirector general de Estrategia y Comercial; Jordi Torrent, jefe de Estrategia. Foto J.P.

La Autoridad Portuaria participa tanto en el stand de Puertos del Estado como como en un espacio propio junto a Barceloc (Barcelona China's European Logistics Center), la oficina creada para facilitar a las empresa chinas y asiáticas su implantación logística y comercial en Barcelona.
Barceloc es una iniciativa del Puerto de Barcelona, de Catalonia Trade and Investment, la oficina de promoción económica internacional de la Generalitat de Catalunya, y del Ayuntamiento de Barcelona, con la colaboración de diversos operadores logísticos especializados, que ofrecen asesoramiento en todas las facetas que pudieran necesitar.

Ponencias
El subdirector general de Estrategia y Comercial del Puerto de Barcelona, Santiago Garcia-Milà, participó ayer en el panel de conferencias de Transport Logistic China dedicado a la Nueva Ruta de la Seda y Fórum de Cooperación en Transporte Marítimo.
La ponencia del también presidente de la Asociación Internacional de Puertos (IAPH), titulada "Flujos de carga contenerizada en las principales rutas comerciales Este-Oeste 2017", se inició con el análisis de los grandes flujos intercontinentales contabilizados el año pasado, entre los que destaca el intrasiático en primer lugar, seguido del transpacífico y el europeo-asiático. Este último, que superará los 23 millones de TEUs durante 2017, es el que ha experimentado un crecimiento mayor en los últimos 20 años.
García-Milà dijo que la ruta marítima entre el Índico y el Mediterráneo pasando por el canal de Suez, la más utilizada actualmente, seguirá siendo la principal durante muchas décadas.
Además, Santiago Garcia-Milà, junto con el jefe de Estrategia, Jordi Torrent, ofrecerá hoy una ponencia en la jornada "El Corredor Mediterráneo español, parte esencial de la Nueva Ruta de la Seda: una oferta multimodal competitiva para los tráficos China-Europa".

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Marítimo

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