El desvío por la A-15 significaría la realización de una ruta con más kilómetros que ambas asociaciones cifran en 36 km adicionales. Además, el coste que supondría circular por dicho desvío ascendería a 10,70 euros por el conjunto de peajes, en el caso de transporte de más de 12 toneladas.Entre otro de los motivos que justifican su oposición figura el incremento del tiempo de conducción, que ascendería a unos 20-25 minutos, por los 36 kms. de más que representa este desvío. La alternativa propuesta (A-15) constituye para ANET y Tradisna una ruta que puede calificarse también como peligrosa, por la orografía del terreno.El desvío del tráfico hacia la A-15 tendría también un impacto negativo económico sobre la zona, afectando tanto a las gasolineras como a los locales hosteleros, restaurantes y bares de la zona, y también de los talleres mecánicos."Por todo ello, y ante el incremento de costes que supondría este trasvase a nuestro sector, con los reducidos márgenes comerciales que trabaja, no podemos admitir el desvío obligatorio a la A-15", concluyen ANET y Tradisna.
