El primero está operado por VIIA desde Barcelona a Bettembourg y el segundo por Hupac entre Barcelona y Amberes. Asimismo, se tiene previsto abrir otros dos líneas entre Algeciras-Zaragoza y Barcelona-París.
El desarrollo de las autopistas ferroviarias que el Gobierno está impulsando está estructurado en torno a dos ejes principales ya conocidos: la autopista ferrovaria del Atlántico, que conecta el norte de España desde Vitoria a través de Irún con el norte de Francia, pasando por Calais, Lille y Valenciennes, y con el este francés, a través de Metz y Forbach; y la del Mediterráneo, conectando Murcia, Valencia y Barcelona con Lyon y Dijon hacia el este de Francia (Metz, Forbach) o el norte del país galo (Calais, Lille, Valenciennes).