Carlos Santana es en la actualidad director del Programa Avanzado de Supply Chain IE Business School y durante 5 años fue director general de Yixinou España (YXE). Su visión con respecto al futuro del tren Yiwu-Madrid-Yiwu es positiva. A su juicio, hay tres factores que intervendrán en su continuidad: la geopolítica, la sociedad y la economía. “Pese a las tensiones, creo que el tren seguirá teniendo encaje, es una solución ágil, adaptable y muy alineada a los intereses de ambos países”, asegura. “El problema es que se rompa el flujo con China y las actuales tensiones alteren los flujos comerciales. Sin una alternativa logística que aporte tráfico, flujo y mercancía, la conexión no funcionaría”, reflexiona Santana. Por otro lado, la coyuntura social es un factor fundamental, pues “todo dependerá de los bienes que intercambiemos”. En cuanto a la economía, “hay una serie de precios ligados al dólar o al yuan, así como a la capacidad de pago que tengan los clientes”, recuerda Santana.
En este contexto, Santana se anima a pensar que “el tren seguirá estando porque no veo posible la desconexión con China”. Sin embargo, sí es posible “una cierta autonomía estratégica” por parte del gigante asiático con respecto a Europa o Estados Unidos, “pero el tren encaja, sobre todo a nivel mercancías”.