En la inauguración de la jornada sobre transporte ferroviario organizada ayer en Madrid por el diario Expansión, la ministra hizo un repaso de las principales medidas en materia de política ferroviaria pendientes hasta el final de la legislatura. En el caso de las mercancías, y sin de nuevo referencia alguna a la Estrategia Logística ni a las medidas prioritarias que la conforman, Pastor apenas hizo mención de la liberalización de servicios en las terminales, contemplada en el anteproyecto de Ley del Sector Ferroviario, y subrayó de nuevo el proyecto de dar entrada en Renfe Mercancías a un socio industrial, “con un porcentaje del capital minoritario pues el deseo es que Renfe Mercancías siga siendo pública”, subrayó la ministra de Fomento.Tanto Ana Pastor como posteriormente la directora de Operaciones de Renfe, Berta Barrero, enmarcaron esta apuesta estratégica en la elaboración de un plan de viabilidad para Renfe Mercancías con el objetivo de lograr que en 2015 cierre el ejercicio por vez primera con un resultado positivo. La compañía viene de mejorar en el año 2014 un 25% su resultado tras incrementar su tráfico en toneladas más de un 10%.“Queremos que Renfe Mercancías sea viable y mejorar su modelo de negocio, aumentando la productividad del parque móvil e incrementando la calidad de los servicios”, subrayó Barrero, quien además de subrayar que la compañía tiene aún “gran margen de mejora”y que al mismo tiempo contiene un gran valor, identificó como uno de los principales males la falta de “perspicacia” a la hora de gestionar los clientes.Con estos condicionantes y un entorno de competencia cada vez más consolidado, Barrero subrayó la importancia de “apalancar” aún más el valor de los servicios de la mano de un socio industrial que, a juicio de la directora de Operaciones de Renfe, va a ser incorporado para cubrir dos grandes carencia de la compañía.“Buscamos en el socio industrial dotarnos de una mayor capacidad inversora, en un negocio que tiene que ser rentable, así como generar más valor desarrollando nuevos tráficos internacionales y, lo que es muy importante, dando una solución integral de transporte”, dijo la directora de Operaciones de Renfe.
Renfe Mercancías busca en el socio industrial potencia inversora y desarrollo internacional
El ministerio de Fomento acelera para la entrada en el capital de Renfe Mercancías de un socio industrial que catapulte al operador ferroviario a una nueva dimensión empresarial, de servicio y calidad. Así se desprende del reiterado discurso en la última semanas de la propia ministra, Ana Pastor, quien ayer de nuevo subrayó esta decisión estratégica que se configura como la más relevante de las previstas de aquí al final de la legislatura en materia de mercancías ferroviarias.
- 28 septiembre 2018 20:18
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:18