Los fondos CEF son una iniciativa de la Comisión Europea (CE) para financiar proyectos que aumenten la eficiencia y sostenibilidad del transporte, fomenten la intermodalidad, accesibilidad e interoperabilidad y garanticen la continuidad de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), focalizándose fundamentalmente en los corredores de la Red Básica. Para conseguir que la CE acepte la incorporación de dicho tramo a la Red Básica y pueda recibir la financiación del mecanismo CEF, el ministro anunció ayer a los presidentes de Aragón y Valencia que abordará todas las vías posibles. Ambos presidentes trasladaron al ministro en la reunión celebrada ayer la importancia que tendría la inclusión de este corredor en el plan europeo para la actividad económica de las regiones y el aumento del tráfico de mercancías. En el caso del corredor Valencia-Zaragoza, criticó ayer el presidente de Aragón, se trata de un “ferrocarril tercermundista”, explicó Lambán alegando la relevancia que tendría su inclusión en los fondos CEF. “Hemos comprobado cómo cada pequeña modificación que se hace en el corredor actual favorece e impulsa el tráfico de mercancías en esta zona”, ha añadido Lambán. Asimismo, Ximo Puig, presidente de la Comunidad Valenciana, señaló ayer la importancia de las infraestructuras en España para el crecimiento del empleo y el crecimiento económico del país, “el que debería ser el gran objetivo de las comunidades autónomas y del gobierno”. “Este gobierno, desde su postura”, ha afirmado Ábalos, defiende la presencia de España en los corredores básicos europeos, y “la apuesta decidida, además de los ya acordados, es reivindicar el corredor Cantábrico-Mediterráneo” (en su trazado concreto entre Sagunto y Zaragoza) dentro de los fondos CEF. Para ello, desde el propio departamento de Fomento, ha asegurado Ábalos, se han mantenido varias reuniones en estos meses con distintas autoridades europeas. El ministro ha destacado los continuos encuentros con los parlamentarios españoles europeos y la reunión celebrada en julio con la Comisaria de Transportes de la Unión Europea, Violeta Bulc, quien aceptó estudiar la inclusión de la conexión del Corredor Mediterráneo con la fachada atlántica y cantábrica. De igual forma, añadió Ábalos, “hemos pedido una reunión con la ministra francesa de infraestructuras, Elisabeth Borme, para que impulse los corredores Atlántico y Mediterráneo”. Asimismo, añadió el representante de Fomento, el secretario General de Infraestructuras, Javier Izquierdo, se reunirá a finales de septiembre en Bruselas con diferentes autoridades para seguir trabajando en eldesarrollo de las infraestructuras ferroviarias en España. Entre los asistentes estará el representante de la Comisión, Herald Ruijters; parlamentarios españoles y europeos; y los nuevos coordinadores de los corredores en caso de que sean formalmente nombrados. Según ha explicado Lambán, en el nuevo mapa establecido por la Unión Europea, en el corredor cantábrico mediterráneo no estaba el tramo Valencia-Zaragoza. Esto sorprendió a los gobiernos autonómicos, que señalan el corredor cántabro-mediterráneo como una conexión fundamental para el conjunto del país al vertebrar las dos comunidades autónomas y unir el norte con Valencia.Valencia-Madrid El ministro quiso ayer recordar que desde Fomento también se ha planteado “la necesaria constatación en ese mapa de corredores del corredor entre Valencia y Madrid; que es una realidad, asegura Ábalos, pero que debe ser considerada dentro de la red europea” básica.
Ábalos se compromete a defender la inclusión del corredor Zaragoza-Sagunto en el fondo CEF
El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, se comprometió ayer en Madrid con los presidentes del Gobierno de Aragón y de la Comunidad Valenciana, Javier Lambán y Ximo Puig, a defender la inclusión de la conexión ferroviaria Sagunto-Zaragoza en el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF).
- 06 septiembre 2018 01:00
- Última actualización
06 septiembre 2018 00:00