Así, los puertos de Marsella-Fos y HAROPA-Puerto de Le Havre, en asociación con el operador francés de transporte combinado Naviland Cargo, pondrán en marcha a mediados de marzo un nuevo servicio ferroviario para unir tres veces por semana cada uno de los dos puertos franceses con la terminal de Chavornay, cerca de Lausana, en el oeste de Suiza. Estas nuevas conexiones unirán Marsella Fos y Le Havre directamente a través de la terminal Dijon-Gevrey en Borgoña con Chavornay. Esta nueva conexión ferroviaria subraya la vocación de los puertos de Marsella Fos y Le Havre para extender su zona de influencia más allá de su actual hinterland y de las fronteras de Francia. El potencial del mercado suizo de contenedores se estima entre 350.000 y 400.000 TEUs anuales, de los que actualmente solo una parte marginal pasa a través de los puertos franceses. Por ello, la puesta en servicio de este servicio ferroviario debería servir para captar una parte significativa de dichos volúmenes.Este nuevo eje franco-suizo refuerza la posición de liderazgo de Naviland Cargo en el mercado francés del transporte combinado marítimo-ferroviario, y responde claramente a su estrategia de desarrollo a través de las fronteras nacionales. El uso del modo ferroviario para el transporte de contenedores aliviará la congestión vial en Suiza al facilitar la sustitución del equivalente a 12.000 camiones por año, y por lo tanto, limitará en gran medida la huella de carbono de estos transportes.
Naviland Cargo unirá en marzo los puertos de Le Havre y Marsella con tres trenes semanales
Los esfuerzos de los dos principales puertos marítimos franceses, han hecho posible la puesta en marcha de un proyecto largamente esperado por los profesionales de la logística y el transporte.
- 21 febrero 2018 01:00
- Última actualización
21 febrero 2018 00:00