Barcelona. De las 59 terminales necesarias en nuestro país, la asociación cree que 30 deberían construirse en el Corredor Mediterráneo, pues es donde se encuentra uno de los hubs logísticos más importantes de Europa, entre Barcelona y Tarragona. FERRMED también da prioridad a desarrollar infraestructuras en los hubs logísticos de Valencia, Madrid y el formado por Málaga y Algeciras.
Esta es una de las conclusiones del “Estudio de optimización del tráfico y cambio modal en la UE” impulsado por la asociación para el impulso del transporte ferroviario. El estudio también calcula que con la inversión en reparaciones en 18.000 km de vías de los más de 80.000 que hay en Europa, el problema ferroviario estaría resuelto en gran parte.
El presidente de FERRMED, Joan Amorós, señaló durante la presentación del estudio en el SIL que “nuestra propuesta para mejorar las infraestructuras no es lluvia fina, sino una tormenta, una gran inversión que acompañada de otras pequeñas ayuden a mejorar la red ferroviaria europea”.
El delegado especial del Estado en el CZFB, Pere Navarro, también intervino en el acto y aseguró que “Europa se construye creando infraestructuras que comunican el continente”.