Girteka, la mayor empresa de transporte de mercancías por carretera en activos de Europa, y CargoBeamer, operador europeo líder de conexiones ferroviarias y terminales para semirremolques no gruables, han alcanzado un hito importante. En octubre de 2023, ambas empresas realizaron el transporte de semirremolque Girteka número 20.000 en un tren de CargoBeamer desde el inicio de su colaboración. Girteka es la primera empresa de transporte de mercancías por carretera que logra este hito con CargoBeamer.
LEIZPIG. La colaboración entre ambas empresas se inició en octubre de 2017, cuando Girteka reservó sus primeras unidades en los trenes de CargoBeamer. Desde entonces, la arteria principal de sus operaciones intermodales ha sido la ruta de Kaldenkirchen (Alemania) a Domodossola (Italia). En 2020, las empresas probaron con éxito varios trenes entre Alemania y Lituania, concretamente conectando Kaldenkirchen con Šeštokai y Kaldenkirchen con Kaunas.
Para consolidar aún más su compromiso con la logística sostenible, las empresas anunciaron la ampliación de su colaboración a dos nuevas rutas intermodales en enero de 2022. En octubre de este año, se alcanzó el último hito importante: el transporte por ferrocarril de más de 20.000 semirremolques de forma respetuosa y sostenible con el medio ambiente.
“La flexibilidad y capacidad que aportan las grandes empresas logísticas como Girteka son indispensables para mantener el flujo de mercancías en Europa, especialmente en tiempos de incertidumbre. Al integrar la carretera y el ferrocarril a través de soluciones intermodales, estamos creando una red logística que no sólo es más sostenible, sino también más adaptable a los retos del futuro. Estamos muy contentos de contar con Girteka como cliente clave desde hace muchos años y nos entusiasmó celebrar recientemente el transporte de la unidad 20.000 en nuestros trenes”, afirma Boris Timm, COO de CargoBeamer.
Desde el inicio de la colaboración, las dos compañías han ahorrado un total de 16.617 toneladas de emisiones de CO2
Desde el inicio de la colaboración, las dos compañías han ahorrado un total de 16.617 toneladas de emisiones de CO2 en comparación con las que se habrían emitido utilizando únicamente el transporte por carretera: 15.044 toneladas de CO2 representan la reducción directa de emisiones de CO2 lograda al utilizar el ferrocarril en lugar de la carretera; otras 1.572 toneladas de CO2 se compensaron a través de la iniciativa de neutralidad de carbono de CargoBeamer, que se promulgó a principios de 2022. La reducción total de emisiones asciende a casi el 3% de las emisiones trimestrales de Malta.
“No nos limitamos a trasladar mercancías del punto A al B. Nos comprometemos a hacerlo de una forma más respetuosa con la Tierra. CargoBeamer nos ayuda a hacerlo facilitando y agilizando el paso de la carretera al ferrocarril, lo que reduce significativamente las emisiones de carbono”, afirma Mindaugas Pasilauskas, CEO de Girteka Europe West.
En cooperación con CargoBeamer, Girteka ya ha recorrido más de 17,2 millones de kilómetros en sus entregas. La innovadora tecnología de carga y descarga horizontal y paralela de CargoBeamer permite manipular rápidamente trenes intermodales completos en un tiempo récord de unos 20 minutos, lo que permite entregar la carga en aproximadamente 22 horas recorriendo una distancia de 825 km.
La primera terminal propia de la empresa, que contiene la tecnología de transbordo horizontal, se inauguró en Calais (Francia) en el año 2021. En un futuro próximo se abrirán otras dos CargoBeamer-Terminals equipadas con la exclusiva tecnología de manipulación en Kaldenkirchen y Domodossola.
