valencia. El pasado mes de diciembre, el presidente y director de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez y Manuel García, respectivamente, visitaban las plataformas logísticas de Zaragoza y Teruel. Varios días después, el máximo responsable de PortCastelló anunció que se iba a modificar el proyecto inicial de la estación intermodal para poder atender tráfico de mercancía a granel, sobre todo sólidos.
Esta modificación suponía que el Puerto de Castellón se abría a captar nuevos flujos de carga en el mercado aragonés, sobre todo en un momento en que los puertos más cercanos con importantes tráficos en graneles sólidos se encontraban casi al borde de su capacidad.
Y para poder tener todas las herramientas suficientes con las que poder competir en un mercado tan exigente como el aragonés, PortCastelló ha desplegado en los últimos tiempos una importante inversión con la que conseguir conectar sus muelles a la red ferroviaria nacional y al Corredor Mediterráneo.
