MADRID. Durante la jornada, AECOC ha presentado su diagnóstico para analizar los retos y oportunidades del sector ferroviario, en el que han participado 100 empresas que representan el 80% del total de la mercancía que se mueve en España, y que refleja un empeoramiento en la confianza sobre el futuro del ferrocarril.
En concreto, en 2025 las empresas que no creen que España vaya a lograr en 2030 que el ferrocarril de mercancías alcance una cuota ferroviaria del 10% ya se elevan al 81%. En 2024 estábamos en el 77% y en 2023 en el 76%, lo que pone de manifiesto que el pesimismo sigue in crescendo.
Es cierto que si en 2024 tan sólo un 34% de las empresas encuestadas empleaban el ferrocarril, en 2025 esa cifra ha ascendido al 39%. Ahora bien, de estas, todavía un 84% sigue utilizando el ferrocarril para menos del 5% de sus operaciones, lo que evidencia el camino que sigue quedando por recorrer.
Esta visión sectorial con tantas sombras, contrasta con el análisis que en el discurso inaugural realizó José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico, quien insistió en que no solo se va a alcanzar el 10% de cuota de mercado en 2030 sino que se va a llegar al 11%, planteando un discurso basado en el “optimismo” y en la importancia de que, aunque 2025 y 2026 van a ser años muy malos, a partir de 2027 se va a lograr un crecimiento “a marchas forzadas”.
