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No hay freno de momento para el paulatino desplome de Renfe Mercancías

  • Última actualización
    27 septiembre 2024 12:40

Renfe Mercancías cerró el primer semestre de 2024 de nuevo en mínimos históricos. El tráfico intermodal prosiguió con su desplome en el segundo trimestre arrastrando los ratios de la compañía.

Renfe Mercancías mantuvo la senda negativa en lo que respecta a su actividad. El operador ferroviario obtuvo en junio el cuarto peor registro mensual de tráfico de la serie histórica, lo que contribuyó a cerrar el primer semestre con un nuevo récord negativo.

Entre enero y junio de 2024 Renfe Mercancías transportó por ferrocarril un total de 5,7 millones de toneladas, lo que frente a los 6,2 millones de igual periodo de 2023 representó un descenso del 8,91%. Esta cantidad es prácticamente la mitad de lo que movió Renfe en el primer semestre de 2015, lo que da una idea del imparable retroceso en tráficos de la compañía en los últimos diez años.

En el caso concreto de 2024, la clave de este nuevo salto hacia abajo hay que buscarla en el tráfico intermodal, que experimentó un retroceso en los seis primeros meses del año del 19,06%, frente a la caída del 1,15% de las toneladas de vagón completo.

Por ámbitos geográficos, las toneladas en el tráfico nacional en el primer semestre del año retrocedieron para Renfe Mercancías un 9,39%, frente al descenso del 5,92% en el caso del transporte internacional.

Entre enero y junio el tráfico nacional intermodal descendió un 24%, frente a la caída de apenas un 0,19% del nacional de vagón completo.

En el caso del internacional intermodal, descendió hasta junio un 2,6%, mientras que el internacional de vagón completo retrocedió un 15%.

Hay que mencionar que el mes de junio fue especialmente negativo con 0,90 millones de toneladas. Como se ha dicho, es el peor mes de la serie histórica tras diciembre de 2023 (0,74 millones), agosto de 2023 (0,83 millones) y marzo de 2024 (0,89 millones).

Junio de 2024, con un descenso del 14,9% frente a junio de 2023, fue especialmente negativo para el tráfico intermodal total (-25,1%), el vagón completo internacional (-28,2%) y el intermodal nacional (-29,9%).

Por lo que respecta al segundo trimestre, el tráfico total descendió un 7,82%, ratio ligeramente inferior al -9,9% del primer trimestre. El tráfico intermodal descendió un 20,15% y el vagón completo creció un 1,6%.

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