Su presencia en Azuqueca de Henares, en el corazón del corredor logístico que se extiende hasta Guadalajara, es uno de los grandes hechos diferenciales de Puerto Seco Azuqueca, al que hay que unir su reciente y trascendente cambio accionarial, con la entrada en su capital de la tercera naviera del mundo.
En concreto, el pasado 2 de febrero, CMA CGM Group y DLI-Desarrollos Logísticos Intermodales XXI (Grupo Gran Europa) cerraron la operación por la cual CMA CGM adquiere el 51,27% del capital de Puerto Seco Azuqueca.
Con esta operación, según manifestaron fuentes de la misma, Puerto Seco Azuqueca “ve renovada así su vocación intermodal al tiempo que refuerza su estrategia como terminal multicliente para aportar valor a las operaciones logísticas de todas las navieras, operadores ferroviarios, cargadores y transportistas sin distinción”, destacándose que la llegada de CMA CGM Group, como parte del accionariado, reforzará el incremento de volumen de negocio.
Por tanto, desde el 1 de febrero de 2023 Puerto Seco Azuqueca queda participado al 51,27% por CMA CGM Group, mientras que el resto del capital está en manos de las autoridades portuarias de Barcelona (36,73%), Bilbao (7%) y Santander (5%), que no han variado su participación.
Puerto Seco Azuqueca ve reforzada así su posición sin olvidar que hablamos de la terminal que se vería menos afectada en principio por la entrada en servicio del “gran Vicálvaro”, si bien en el horizonte se plantean retos con la puesta en servicio en un plazo similar de la terminal intermodal de Marchamalo (Guadalajara), impulsada por la Autoridad Portuaria de Tarragona en el complejo Madrid Puerta Centro.
La apuesta en este sentido de Puerto Seco Azuqueca es por seguir mejorando sus servicios e instalaciones y hay que destacar que la terminal trabaja en estos momentos con tres alternativas diferentes para incrementar su superficie operativa y ampliar sus instalaciones que espera concretar a lo largo de 2023.
Igualmente Puerto Seco Azuqueca quiere hacer especial énfasis en las inversiones en digitalización con la implementación de mejoras en el sistema informático de gestión, así como con nuevas soluciones como la instalación de accesos automatizados a la terminal, tanto para los vehículos de transporte por carretera como para la entrada y salida de trenes, con arcos digitales.