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Renfe Alquiler incorporará 6 locomotoras eléctricas de Stadler

  • Última actualización
    04 diciembre 2024 12:58

Renfe Alquiler incorporará 6 locomotoras eléctricas de Stadler tras la firma de un contrato para la adquisición de estas unidades multisistema Euro6000 de seis ejes operables en ancho ibérico y ancho UIC. La entrega está prevista para el primer semestre de 2026.

MADRID. Renfe Alquiler ha firmado un contrato con Stadler para incorporar 6 locomotoras eléctricas Euro6000 de seis ejes operables en ancho ibérico y ancho UIC. La entrega de estas unidades está prevista para el primer semestre de 2026.

Estas locomotoras, que se incorporarán a la flota actual de Renfe Alquiler ya en funcionamiento, permitirán seguir creciendo en tráficos nacionales en ancho ibérico y en tráficos transfronterizos entre España y Europa.

Se fabricarán íntegramente en la planta de Stadler de Albuixec en Valencia y son la continuación a la serie de locomotoras adquiridas por Renfe Mercancias en 2023 que ya se están entregando. Las nuevas locomotoras podrán arrastrar trenes de mercancías de hasta 1.800 toneladas brutas en rampas de 18 milésimas tanto en vías de ancho ibérico y de ancho UIC.

Este cambio de ancho es posible por disponer de bogies universales que permiten cambiar fácilmente los ejes. Las seis nuevas locomotoras podrán explotarse en las nuevas infraestructuras en UIC del Corredor Mediterráneo y conexión con Francia, línea con condiciones operativas y técnicas muy específicas relacionadas con el suministro eléctrico (tres tensiones) y con la señalización (tres sistemas de señalización diferentes).

En ancho ibérico podrán destinarse a trenes de mercancías pesados tanto en líneas a 3kV como en las nuevas líneas electrificadas de 25kV. Las locomotoras Euro6000, homologadas en España, Francia, Luxemburgo y Benelux, son parte de la familia de locomotoras Eurodual de Stadler, que ofrece la mayor capacidad de tracción entre las locomotoras que operan en el mercado europeo.

La capacidad de transportar trenes más largos y pesados repercute significativamente en la eficiencia y versatilidad en el transporte de mercancías potenciando las ventajas de la explotación en las nuevas infraestructuras. En cuanto a sus características técnicas, disponen de 6 ejes en lugar de los 4 ejes con los que cuentan la mayoría de las flotas europeas lo que facilita la tracción de trenes muy pesados.

De esta manera Renfe, a través de Renfe Alquiler como empresa del Grupo Renfe especializada en el alquiler de material rodante, pone de manifiesto su compromiso con el sector para apoyar el transporte por ferrocarril en un momento clave del transporte ferroviario de mercancías nacional.

Tráficos transfronterizos

Esta apuesta, supone un paso significativo para favorecer los tráficos transfronterizos de España con Europa a través de los Pirineos y la puesta en valor de las nuevas infraestructuras ferroviarias nacionales.

Esta operación se enmarca en el Plan Estratégico de Renfe 2023-2028, impulsando la actividad del negocio de alquiler de material rodante en el nuevo escenario de transformación del mercado ferroviario al fomentar el desarrollo del transporte sostenible con Renfe como actor relevante en toda la cadena de valor del sector.