Superado el tercer trimestre del año, 2023 siguió siendo un año especialmente negativo para Renfe Mercancías en lo que respecta a su volumen de tráfico ferroviario.
De acuerdo con los datos facilitados por el Ministerio de Transportes, entre enero y septiembre de este año Renfe Mercancías transportó 9,07 millones de toneladas, lo que supuso un 19,9% menos que en el mismo periodo del año 2022, fruto de las caídas generalizadas en todos los ámbitos y tipologías.
Así, hasta septiembre, el tráfico intermodal retrocedió un 21,57%, mientras que el tráfico de vagón completo lo hizo un 18,56%. Por su parte, el tráfico internacional descendió un 17,44%, mientras que el descenso en el tráfico internacional fue del 32,54%.
El nacional intermodal descendió hasta septiembre un 18,78%, mientras que el nacional de vagón completo cayó un 16,55%. Por su parte, el internacional intermodal descendió un 29,63%, elevándose la caída en el caso del intermodal de vagón completo al 39,38%.
Todo esto es fruto de una nueva evolución trimestral más que negativa. En concreto se trata del tercer trimestre, en el que se marcaron nuevos hitos en cuanto a la bajada de tráficos, ya que hablamos del peor trimestre de toda la serie histórica tras sumarse 2,81 millones de toneladas y no superarse en ninguno de los tres meses el nivel del millón de toneladas, sin olvidar que agosto, con 0,83 millones, fue el peor mes de toda la serie histórica.
El descenso en el tercer trimestre del año con respecto a igual periodo de 2022 fue del 20,6%, con una caída del tráfico intermodal del 26,59% y un descenso del tráfico de vagón completo del 15,09%.
En el tercer trimestre el tráfico nacional retrocedió un 18,9%, frente al retroceso del 29,8% del tráfico internacional.
