MADRID. Estos 90 vagones se venían utilizando para el transporte de carbón y ahora se van a destinar al transporte de cereal.
La transformación va a consistir fundamentalmente en la instalación de cierres en la parte superior de las tolvas, que actualmente están descubiertas, la instalación de una plataforma lateral de acceso al techo y la modificación de las compuertas para garantizar la estanqueidad. El nuevo material se pintará y se rotulará con los criterios de marca de Renfe Mercancías.
La decisión ha sido adoptada para atender la demanda de transporte de cereal desde los puertos a los que llega para cubrir el consumo interno. Los puertos españoles importaron cerca de 17 millones de toneladas de cereales en 2022 de las que Renfe Mercancías transportó más de 1,1 millones toneladas.
La actuación, que se desarrollará en diversas fases, abarca hasta el año 2026.