El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible no descarta unir Parc Sagunt II a la red ferroviaria nacional a través de una nueva conexión que llevara el tren a la segunda fase del parque industrial que se está desarrollando en estos momentos en la localidad valenciana de Sagunto.
SAGUNTO. El desarrollo que está experimentando Parc Sagunt II, con la construcción de la futura gigafactoría del Grupo Volkswagen como máximo exponente, ha llevado a plantearse al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la posibilidad de habilitar una conexión ferroviaria que una este polo industrial con el resto de la red ferroviaria nacional y el Corredor Mediterráneo.
Así lo ha asegurado a preguntas de Diario del Puerto el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, en una visita que ha realizado hoy a la localidad valenciana de Sagunto, en la que ha estado acompañado por el alcalde de la ciudad, Darío Moreno.
“En estos momentos, tenemos todas las opciones abiertas, y se analizará”, ha reconocido, “sobre todo porque uno de los objetivos de este Gobierno es fortalecer las comunicaciones ferroviarios en los entornos portuarios”, en alusión a la próxima puesta en marcha del nuevo acceso ferroviario el puerto de Sagunto, un proyecto que “sigue los cauces previstos”.
En ese sentido, ha subrayado el trabajo que se está realizando en la conexión ferroviaria entre Sagunto y Teruel, y ha asegurado que la localidad valenciana “contará con una posición privilegiada”, tanto en lo referente al Corredor Cantábrico como al Mediterráneo.
Santano ha aludido a “la necesidad que tenemos de trasladar mercancías de la carretera al tren”, y ha puesto en valor el Plan Mercancías 30, que tiene como objetivo pasar de la actual cuota ferroviaria del 4% a la del 10% para el año 2030.
Alta Velocidad
Por otro lado, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado que la Alta Velocidad tendrá una nueva parada en la estación de Sagunto.
Santano ha trasladado que esta decisión es fruto de los análisis que se están realizando en el marco del Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Valencia-Castellón que inicialmente no preveía parada de los servicios de Alta Velocidad en Sagunto. Así, Ineco, dentro del contrato para desarrollar la citada línea estudiará las alternativas para la nueva estación.
Además, el secretario de Estado ha informado de que el próximo la reunión técnica entre el Ayuntamiento de Sagunto y la Dirección General del Sector Ferroviario que tendrá lugar el próximo lunes 14 de octubre donde se avanzará en la definición de la nueva estación, en la que se tendrá en cuenta los aspectos técnicos que atiendan a las necesidades del consistorio como ubicación concreta del edificio de viajeros, dimensiones y ubicación del aparcamiento, posible ubicación de paradas de autobuses o la forma de acceso a la estación desde ambos márgenes del ferrocarril.
Para dicha reunión, desde el Ministerio se presentarán los documentos necesarios donde queden recogidas las ideas básicas para poder continuar en la definición de la nueva estación que se incluiría en la documentación complementaria al Estudio Informativo de la línea de Alta Velocidad Valencia-Castellón que se está elaborando para remitir al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, para este proyecto de nueva estación pueda ser incluido en la Declaración de Impacto Ambiental.
