Por el momento, el Puerto de Valencia es el único enclave gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia en contar con tráfico ferroviario de vehículos. Sin embargo, en un futuro no muy lejano esta situación cambiará, ya que la finalización del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto que acomete en estos momentos Adif, por un lado, y, sobre todo, la construcción de la red ferroviaria interior que está impulsando la APV, permitirán al enclave del Camp de Morvedre operar trenes de mercancías, entre ellos de vehículos.
En suma, la infraestructura ferroviaria del Puerto de Sagunto estará completa en el año 2025. El acceso ferroviario estará finalizado en el verano de este año gracias a un despliegue presupuestario de 31 millones de euros. Junto a ello, este año comenzarán las obras de las otras tres infraestructuras ferroviarias fundamentales para el enclave saguntino: la terminal intermodal de Parc Sagunt y las dos terminales ferroviarias que se desarrollarán en el interior del Puerto de Sagunto, además de la propia red ferroviaria interior del recinto portuario.
Al respecto de la primera, la APV colabora con la Generalitat Valenciana en el desarrollo de dos vías de 750 metros y se situará en Parc Sagunt, cuyas obras comenzarán en 2024 y finalizarán en 2025, con una inversión de 5,5 millones de euros.
Con respecto a las dos terminales en el interior del Puerto de Sagunto, la primera de ellas se situará en la futura terminal polivalente, cuya resolución está en proceso. Ésta contará con dos vías de 750 metros y una de escape, cuyas obras comenzarán el próximo año y acabarán en 2025.
La otra terminal intermodal se situará en el Muelle Sur 2 del Puerto de Sagunto, lindando con las instalaciones de Toyota. También dispondrá de dos vías más una de escape, y las fechas previstas serán las mismas que en el caso de la otra terminal. Desde la APV no se descarta que una vez estén terminadas todas estas instalaciones, es probable que el Puerto de Sagunto también pueda acoger autopistas ferroviarias para la línea con el Puerto de Salerno operada por Grimaldi.
