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El programa de la APV, UPV y la Fundación Valenciaport se apoyará en Opentop, el hub de innovación de Valenciaport

Digitalización e innovación, novedades de la nueva edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal

  • Última actualización
    14 octubre 2022 12:44

Ayer por la tarde se inauguró la XXXI edición del Máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal, un programa propiedad de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), dirigido por la Fundación Valenciaport y título propio de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV).

VALENCIA. La principal novedad que ofrece el programa este año es el crecimiento de la importancia de la digitalización, con la cual Opentop, el hub de innovación de Valenciaport, potenciará el ámbito del emprendimiento y la innovación abierta.

El objetivo del mismo es fortalecer el aprendizaje experiencial en el aula a través de la resolución de los business cases únicos y originales sobre distintos asuntos, incluido ValenciaportPCS, la plataforma tecnológica creada por la Autoridad Portuaria de Valencia que ofrece servicios orientados a agilizar los procesos operativos de las empresas de la comunidad portuaria.

Vicent Esteban Chapapría, Catedrático de Puertos y Costas de la UPV y Director Académico del Máster; Antonio Torregrosa y Ana Rumbeu, Director General y Directora de Formación (ambos de la Fundación Valenciaport), presentaron durante la sesión inaugural, las entidades que avalan el Programa Máster y la normativa académica.

La bolsa de empleo y prácticas en empresas del sector, siguen siendo la marca distintiva de este Máster que ofrece, además, la mejor oportunidad de proyección para profesionales del sector y de acceso al mercado laboral, para los recién licenciados. Un programa con una ratio de empleabilidad cercano al 100%. Además de las 30 ediciones celebradas en Valencia (España), el Máster se ha impartido en su edición internacional en los países de Panamá y Colombia y con un modelo blended (online-presencial) en Brasil, Argentina y México.

Esta edición cuenta con 18 alumnos, de seis nacionalidades diferentes: española, italiana, colombiana, ecuatoriana, peruana y rumana. Asimismo, su procedencia profesional y/o académica es variada, incluyendo profesionales del sector logístico-portuario nacional e internacional, así como recién licenciados, principalmente en ADE, Derecho, Económicas y diferentes ingenierías. La edad media del alumnado es de 33 años y, en esta edición, al igual que en las dos anteriores, hay un mayor porcentaje de hombres (61%) que de mujeres (39%).

El Máster, al detalle

El programa se organiza en torno a ocho materias, dando respuesta a las necesidades del sector logístico-portuario: Gestión y dirección de equipos; Comercio exterior e internacionalización; Tráfico marítimo y derecho marítimo; Transportes (Terrestre, Ferrocarril, Aéreo y Logística y Competitividad); Planificación portuaria; Gestión portuaria; Muelles y terminales y, por último, la TFM (Tesis fin de Máster). Un total de 600 horas correspondientes a 60 créditos ECTS, donde los contenidos académicos, a cargo de un claustro de más de 70 profesores directivos del sector logístico portuario nacional e internacional, se completan con debates, talleres, y conferencias sobre las últimas tendencias en innovación y digitalización del sector y más de 25 visitas a instalaciones a portuarias, incluyendo los puertos de Valencia, Alicante, Castellón y Sagunto.