Fundación Telefónica, CEOE, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) lanzan la VII edición del ‘Nanogrado Transporte 4.0’ con novedades en su estructura y contenido, que en esta edición corre a cargo de Continental, AT Academia del Transportista y Juan Manuel Martínez Mourín, presidente de la Asociación Española del Transporte (AET) y consultor en transformación digital en transporte y logística.
MADRID. La inscripción y el inicio de esta formación gratuita y online, cuyo objetivo es impulsar la digitalización del sector del transporte por carretera en España y capacitar a sus trabajadores en las competencias digitales más demandadas, comienza hoy, 1 de octubre, y los estudiantes tendrán hasta el 12 de enero de 2025 para finalizarla, pudiéndose inscribir en ella en el momento que deseen.
En lugar de los tres itinerarios que existían en las seis ediciones anteriores, en esta séptima sólo se ofrece uno de 190 horas, cuyo contenido incluye más casos prácticos, infografías y ejercicios. La estructura se ha simplificado y el contenido se ha acortado, condensando formaciones más pegadas a la actualidad práctica del sector y adaptadas a perfiles operativos determinados como los conductores. El nuevo itinerario está dividido en un contenido transversal de 110 horas y otro específico de 80 horas.
El primero consta de tres cursos (‘Nuevos Entornos y Metodologías de Trabajo en la Industria 4.0’, ‘Tecnologías 4.0’ y ‘La Gestión Diaria en la Nube con los Dispositivos Inteligentes’) y dos webinars de habilidades blandas (‘Gestiona tu Tiempo de Forma Exitosa’ y ‘Características de los Entornos Ágiles, Equipos y Personas’). El contenido específico consta de tres cursos (‘Casos de Uso de la Tecnología en el Transporte’, ‘Movilidad Sostenible’ y ‘Tacógrafo Inteligente en el Transporte 4.0.’) y dos webinars (‘IA y Movimiento de Mercancías por Carretera’ y ‘Big Data en el Transporte’).
El curso sobre el tacógrafo inteligente de 2ª generación, diseñado por Continental, se ha incluido dada la obligatoriedad de que las empresas de transporte internacional por carretera cuenten con él en sus vehículos de más de 3,5 t. a partir del 31 de diciembre de este año (desde agosto de 2023 si se trata de camiones o autobuses de nueva matriculación), teniendo como fecha límite el 21 de agosto de 2025 para sustituir los de 1ª generación por los de 2ª generación.
Séptima edición
El ‘Nanogrado Transporte 4.0’, que comenzó el 21 marzo de 2022, suma ya seis ediciones con más de 8.900 participantes únicos y más de 22.400 inscripciones. La gran mayoría de los inscritos en este curso procede de España, pero esta formación también está disponible en países de Latinoamérica.
”Para la VII edición del Nanogrado Transporte 4.0 hemos realizado un ejercicio de revisión de contenidos, contando con expertos y responsables de formación, que nos ha permitido adaptar, renovar y ajustar los itinerarios formativos para dar mejor respuesta a las necesidades en competencias digitales de las empresas y las personas trabajadoras. Todo ello con el objetivo de mejorar la empleabilidad de un sector como el del transporte en autobús, caracterizado por ofrecer trabajo estable y de calidad, pero profundamente afectado por la transformación digital, ayudándole así a abordar el gran reto de la digitalización”, asegura el presidente de CONFEBUS, Rafael Barbadillo.
Por su parte, Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC y miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU), destaca que “la digitalización está revolucionando muchos procesos dentro del transporte de mercancías por carretera con la implementación de tecnologías avanzadas como Blockchain o IA, que están llamadas a producir un enorme impacto en la reducción de costes, la mejora de la transparencia de toda la cadena de suministro y en facilitar el día a día de los trabajadores. Por eso, es clave que nuestras empresas transportistas formen debidamente a sus plantillas y, en este sentido, este Nanogrado Transporte 4.0 es un recurso ideal para conseguirlo”.
