BILBAO. Si bien todos los grandes transitarios enfrentaron casi por igual las condiciones del mercado en 2022, la clasificación del pasado año de los 25 principales transitarios mundiales por ingresos brutos que elabora anualmente A&A revela que 18 de estas 25 compañías lograron incrementar sus ingresos.
LOGÍSTICA · Armstrong & Associates, firma estadounidense líder en análisis del mercado 3PL, publica su “Top 25 Global Freight Forwarders List 2022”
K+N lidera el TOP 25 global de los forwarders
K+N mantuvo su liderazgo en 2022 no solo por ingresos brutos, sino también por volúmenes aéreos y marítimos manejados.
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La lista de los 25 mayores transitarios del mundo por volumen de ingresos y mercancías manejadas por mar y aire, mantiene a Kuehne + Nagel en lo más alto, seguido por DHL y DSV, según la última actualización del “Top 25 Global Freight Forwarders List 2022” de Armstrong & Associates, Inc. (A&A) .
Adquisiciones
Tras ocupar el primer puesto de los 50 principales 3PL globales de A&A por primera vez en 2021, K+N mantuvo su liderazgo en 2022 no solo por ingresos brutos, sino también por volúmenes aéreos y marítimos manejados.
Aunque el tonelaje aéreo de K+N se mantuvo estable con un aumento del 0,5% y los TEUs marítimos bajaron un 4,9%, según A&A logró aumentar sus ingresos en dos dígitos (+14,8%), con todas las unidades de negocio contribuyendo significativamente.
A ello han contribuido sus recientes adquisiciones. En febrero de 2021, K+N realizó la mayor adquisición de su historia con la compra de Apex Logistics International y también amplió su negocio de logística de productos perecederos. K+N sigue siendo también el mayor transitario marítimo a nivel mundial.
Maersk Logistics entra en un ránking estable
La actualización del “Top 25 Global Freight Forwarders List” de A&A apenas refleja cambios reseñables entre los líderes globales del sector, que en sus ocho primeras posiciones se mantienen inalterados respecto a la clasificación de 2021. C.H. Robinson pasa del 7º al 9º. CEVA sube un puesto hasta el 8º y los cambios apenas sí alteran el orden en uno o dos puestos. Si acaso, Bolloré Logistics asciende cuatro puestos, pasando del 16 al 12. Por otra parte, la clasificación de 2022 refleja dos incorporaciones al selecto grupo del TOP 25. Maersk Logistics pasa a ocupa el puesto 17, con unos ingresos de 14.423 millones de dólares, y el puesto 20 es ahora para la compañía italiana Savino del Bene, que ingresó el año pasado casi 5.000 millones de dólares con un total de 685.000 TEUs gestionados por mar y 87.000 toneladas métricas por aire.