Iñaki Arriola consideró esencial la incorporación del ancho métrico en el importante proyecto de la Variante Sur Ferroviaria de Bizkaia que permitirá el tránsito de mercancías del Cantábrico a través de Euskotren y FEVE al Puerto de Bilbao, al tiempo que agradeció la colaboración del Gobierno español en proyectos importantes como la construcción de la nueva estación intermodal que se construirá en la localidad guipuzcoana de Lezo, infraestructura indispensable para conseguir conectar el transporte de mercancías con el nuevo Puerto de Pasajes, núcleo portuario inmerso en un decisivo proyecto estratégico de regeneración urbanística, que va a suponer para Gipuzkoa situar a este territorio en una de las posiciones geoestratégicas más importantes del Arco Atlántico, precisó Arriola.El consejero vasco de Transportes mencionó también en su primera intervención ante el Senado el estudio de la conexión ferroviaria entre Bilbao y el Aeropuerto de Loiu como otros de los proyectos estratégicos para Euskadi que será necesario acordar entre los dos gobiernos. El PNV pide la modificación del trazado de la VSFLa Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó el pasado miércoles una proposición no de ley del PNV que solicitaba modificar parte del trazado de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) a su paso por los municipios vizcaínos de Ortuella y Trapagarán. Según informó EFE, el PNV instaba al Gobierno a que modifique el trazado de la VSF para que discurra íntegramente en túnel por el barrio de Zaballa en Trapagarán, y a que el túnel que pasa por debajo de las zonas de Bañales y Abra Industrial tenga una altura mínima de 20 metros. Además, pidió la eliminación de dos pasos a nivel en el casco urbano de Ortuella prolongando la cubrición actual de la vía, al tiempo que propuso soterrar la línea C-2 de cercanías de Renfe a su paso por Trapagarán. Ademas, el PNV defendió un solo túnel de conexión de la VSF con el túnel del Serantes.