Además de incorporar el SDR en todas las carrocerías que se vendan a partir de ahora, Lecitrailer ofrecerá la instalación y venta del mismo a todas las empresas que deseen implantarlo en los vehículos adquiridos con anterioridad. Tras varios meses circulando con el sistema instalado en diversas flotas de vehículos, SDR asegura que las ventajas que presenta para los transportistas son cuantificables. Según lafirma, se ahorra entre 1,4 y 1,8 litros de gasoil cada 100 kilómetros, lo que se traduce en una media de ahorro de entre 2.500 a 4.000 euros al año por cada camión.InversiónLa Inversión económica del SDR se recupera en un plazo máximo de ocho semanas. Lecitrailer, que en todo momento busca reducir los gastos de transporte, lo incorpora de serie en los vehículos carrozados y por tanto es un valor añadido de sus productos para sus clientes, que pagarán menos por realizar los mismos kilómetros en comparación con otras carrocerías.La reducción de emisiones de Co2 de los camiones que incorporan el dispositivo también es evidente, si se atiende a los datos facilitados por la empresa. Disminuye en más de 7.500 kilogramos el Co2 producido por vehículo y año, un aspecto de vital importancia para que las empresas españolas en su adaptación a las exigencias Europeas (ISO 14001) con relación a los efectos contaminantes. El sistema también aporta beneficios a la seguridad vial. Fundamentalmente, disminuye de modo considerable los movimientos laterales del semirremolque, causa de muchos accidentes de tráfico en días de viento o por maniobras bruscas. Además, el SDR mejora el campo visual del conductor a través de los retrovisores y del vehículo que circula detrás del camión en días húmedos o de lluvia.Versión mejoradaEl dispositivo que llevarán las carrocerías de Lecitrailer se corresponde con la segunda versión del System Drag Reduction. Gracias a modificaciones en su diseño y a la utilización de un nuevo material, se garantiza su máxima resistencia y durabilidad, tal como explicó en su día a este Diario Joaquín Moscoso, director de SDR SL. El nuevo elemento aerodinámico está realizado en un nuevo poliuretano muy eficaz contra golpes, que además se ha cubierto, en el momento de inyectarlo en el molde, de un revestimiento elaborado con plástico ABS.Las ventajas del SDR no han pasado desapercibidas para importantes empresas del sector transportista. Además de Lecitrailer, ya han confiado en el producto DHL, Frigicoll (central de Madrid, Murcia y A Coruña), Maera-Frigicoll (Valencia), Málaga Thermobus, SOR Ibérica, Leciñena, Carrocerías Lucas, Grupo Transfrigo Canarias, Transdonat, Belzunces, Grupo Mazo, Marco Trans e Iveco.