La cuota del ferrocarril cae en España al 4,27% y sigue alejándose del objetivo europeo del 30%

Ayer fue presentado en la madrileña estación de Príncipe Pío el “Tren de Noé”, una iniciativa de la alianza Rail Freight Forward para llamar la atención sobre la necesidad de lograr un incremento de la cuota modal del transporte ferroviario de mercancías y que llega a España en un contexto precisamente de pérdida de nuevo de cuota del ferrocarril de mercancías.

Bernd Hullerum, consejero delegado de Transfesa Logistics; Miquel Llevat, presidente de Captrain España; y Isaías Taboas, presidente de Renfe, recorriendo el Tren de Noé.. Foto I.Peña.
Bernd Hullerum, consejero delegado de Transfesa Logistics; Miquel Llevat, presidente de Captrain España; y Isaías Taboas, presidente de Renfe, recorriendo el Tren de Noé.. Foto I.Peña.

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De acuerdo con los últimos datos a los que ha tenido acceso Diario del Puerto a través de Eurostat, del Ministerio de Fomento y del Instituto Nacional de Estadística, en 2018 la cuota modal del ferrocarril en el transporte terrestre de mercancías se redujo al 4,27%.En concreto, el transporte por ferrocarril transportó el año pasado en España un total de 10.650 millones de toneladas kilómetro frente a los 238.990 millones del transporte de mercancías por carretera.El crecimiento del ferrocarril...

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