VALENCIA. Una operación que consolida la solidez y atractivo del mercado logístico valenciano para los operadores y usuarios de naves industriales o logísticas.
La operación inmobiliaria de arrendamiento llevaba a cabo por Bet Solar, ha sido asesorada por la compañía de consultoría y servicios inmobiliarios Inmoking, quien comercializaba el activo, propiedad de Nederval, promotora patrimonialista valenciana, especialista en el desarrollo de naves logísticas, que cuenta con más de 200.000 metros cuadrados de superficie logística arrendada.
El activo arrendado, donde Bet Solar establecerá su sede central, tras sus últimas aperturas en Sevilla y Portugal, está situado en una parcela de 13.827,93 metros cuadrados que se acababa de quedar disponible, tras la salida de su anterior inquilino, Leche Pascual. Además, el activo cuenta con unas oficinas y anexos de aproximadamente 1.000 metros cuadrados, totalmente a estrenar, con un concepto innovador pensado en el bienestar del trabajador, y a nivel operativa logística dotada de 10 muelles de carga y altura libre de 10 metros.
Borja Pellicer, CEO de Bet Solar comenta que “en un momento de alto crecimiento en el sector de la energía solar fotovoltaica, la estrategia logística y la capacidad de almacenaje en una distribuidora son clave, y en nuestro caso, hemos apostado por una sede central que cumple con todas nuestras necesidades y nos permitirá crecer conforme lo está haciendo el mercado, sabedores que, durante los próximos años, se prevén crecimientos del sector de 3 cifras porcentuales. Nuestra nueva sede central, además, será respaldada por una estrategia inmobiliaria de generar nuevos puntos de venta en todo el territorio nacional para ofrecer a nuestros clientes más cercanía y stock de proximidad”.
Al respecto, Jorge Pomar, cofundador de Inmoking, apunta que “la demanda de naves logísticas cerca de Valencia se mantiene alta especialmente en sectores como el de la logística tradicional, alimentación, ecommerce y tecnología, lo que va a provocar que 2022 se convierta en récord de contratación y que a final de año la disponibilidad de naves logísticas disponibles se quede entre el 1 y el 2% a la espera de que se termine de construir la nueva oferta que se está construyendo”.