El clúster de empresas ubicadas en Catalunya y dedicadas a la logística y al transporte tiene como objetivo impulsar a sus asociados a adaptarse a los retos por los que transcurre el sector a la vez que insta a los entes gubernamentales y a las asociaciones implicadas en el sector a colaborar conjuntamente para dar a conocer las ventajas del sector.
Barcelona. Catalonia Logistics es una asociación conformada por empresas dedicadas al transporte y la logística de mercancías en Catalunya. En este sentido son un clúster que trabaja para mejorar la competitividad del sector y de las empresas asociadas dentro de la región para que todas remen en una misma dirección.
Aunque es una asociación privada, el clúster se fundó en 2016 gracias al departamento de territorio y sostenibilidad para dar soporte a las empresas del sector. Actualmente cuenta con más de 40 asociados.
En este sentido, la gerente de Catalonia Logistics, Marta Losada subraya que trabajan con un plan estratégico que actualizan cada tres años con el que “analizamos los retos del sector y montamos grupos de trabajo para dar soluciones a estos retos”.
Actualmente Catalonia Logistics tiene como reto principal la falta de conductores. “Trabajamos continuamente con el departamento de Educación de la Generalitat para generar puestos de trabajo. Colaboramos con ellos participando en ferias en las que acuden los estudiantes para dar a conocer mejor el sector”. Y es que, tal y como afirma Losada, “la imagen del sector no es muy positiva y hemos de explicar las virtudes de la profesión mediante formación gratuita que podamos ofrecer gracias a subvenciones por parte de la Generalitat”.
Por otro lado,, otro tema en el que Catalonia Logistics pone el foco es en la innovación. Por ello, el clúster organiza jornadas con startups y empresas que ofrecen soluciones innovadoras para dar a conocer lo que hacen y “buscamos subvenciones que cubran los proyectos de innovación de nuestros asociados, explica la gerente del clúster.
Losada: “la imagen del sector no es positiva y debemos explicar las virtudes de la profesión mediante formación gratuita”
Otro de los grupos de trabajo de Catalonia Logistics es el de “Nuevos modelos de entrega”.
“En este grupo trabajamos en la gestión del cambio de modelo de entrega con proyectos piloto y casos de éxito de empresas que ya lo hayan realizado”, recalca Losada.
EL DATO
40
empresas. Más de cuarenta empresas forman parte del clúster Catalonia Logistics. Entre ellas, empresas logísticas, transitarias, tecnológicas, empresas con nuevos modelos como los drones, B2B, puertos (Port de Barcelona), supermercados..., en definitiva, todas las empresas que forman parte de la cadena logística y del transporte.
La distribución urbana de mercancías es otro de los retos a los que se enfrenta el sector y, por ello, en Catalonia Logistics, “estamos trabajamos en fomentar la distribución nocturna de mercancías para el 2B2 en comercios pequeños”, ya que se han dado cuenta de que estos no la realizan por falta de conocimiento de esta oportunidad.
El último grupo de trabajo en el que Catalonia Logistics está haciendo hincapié es el del vehículo eléctrico. “Hemos creado una hoja de ruta para fomentar el cambio al vehículo eléctrico para mercancías” declara Losada e insiste en que “vamos a ofrecer conocimientos de tecnología y difusión para poder crear una oficina técnica que ayude a las empresas a proceder a este cambio”.
Losada: “Hemos creado una hoja de ruta para fomentar el cambio al vehículo eléctrico para mercancías”
Además de los grupos de trabajo que analizan y trabajan en los retos del sector, Catalonia Logistics participa en un proyecto europeo de entrega de mercancías con un robot autónomo. Además, también está colaborando en otro proyecto de formación eterno al clúster “para poder ofrecer formación de manera gratuita para mostrar los beneficios del sector”, explica Losada.
Y de cara al año que viene, la gerente del clúster afirma que les gustaría iniciar un proyecto de vehículo eléctrico. “Es muy probable que salga un proyecto específico para la entrega e-commerce con diferentes etiquetas que conciencien al consumidor de la entrega eficiente y sostenible”, asegura.
El reto de la falta de conductores
La gerente de Catalonia Logistics, Marta Losada, insiste en la necesidad de unir esfuerzos con otras asociaciones del sector que estén trabajando en proyectos que estén funcionando. “Estamos contactando con otros clústeres nacionales para sumar esfuerzos y poder remar así todos en la misma dirección”, afirma.
En este sentido, el reto principal de cara al 2024 para todo es sector es poner solución a la problemática de la falta de conductores de transporte por carretera. “Una parte de esta solución pasa por la robotización de las funciones que realiza ahora mismo el conductor”, define Losada a la vez que destaca que “sino hemos de pasar las mercancías al tren para las largas distancias fomentando así la intermodalidad”.
Por otro lado, la gerente de Catalonia Logistics insiste en la importancia de seguir trabajando en el vehículo eléctrico así como “mejorar las condiciones dentro de las ciudades con apuestas por nuevos modelos de entrega como con el e-commerce para facilitar las entregas a los clientes”.
Por último, Losada vuelve a insistir en que “nosotros promovemos la cooperación entre empresas y es fundamental que demos ejemplo y lo apliquemos con otras asociaciones o clústeres”.
