De izquierda a derecha: Johny Haworth, Director of Commercial Partnerships F1; Paul Fowler, Head of DHL Motorsports Logistics; Rubén Gavela, Country Manager de DHL Freight Spain y la moderadora de la rueda de prensa. Foto C.C.
BARCELONA. Esta mañana, las empresas han realizado una rueda de prensa conjunta en el Circuit de Barcelona-Catalunya de Fórmula 1. La temática principal de la cita ha sido la sostenibilidad. DHL y Fórmula 1 se han comprometido a seguir aplicando medidas eficaces y sostenibles y a seguir prolongando su colaboración, de más de 20 años, para alcanzar el objetivo Net Zero 2030 fijado por el gigante de las carreras automovilísticas.
En esta línea, DHL ha duplicado su flota de camiones propulsados por biocombustible, de 18 a 37 para esta temporada, empleando un combustible sostenible denominado drop-in HVO 100 (aceite vegetal hidrotratado). A través de estos camiones se transporta la carga de la Fórmula 1 en todas las carreras europeas, ayudando a la serie deportiva a alcanzar su objetivo Net Zero 2030.
Para DHL, esto representa un paso más en su compromiso por contribuir a unas operaciones con flota más sostenible y eficiente en términos de CO2, al tiempo que promueve prácticas eficientes en el sector de la logística, junto con sus socios y clientes. Además, DHL se ha fijado su propio objetivo Cero Emisiones para 2050.
Para alcanzar su meta sostenible, Rubén Gavela, Country Manager de DHL Freight Spain, ha declarado que “nuestro objetivo es electrificar el 60% de nuestra flota”, un ambicioso plan que Gavela cree que es tangible ya que “en DHL invertimos en infraestructuras, equipo y talento”.
Por su parte, Paul Fowler, Head of DHL Motorsports Logistics, ha afirmado: “Estamos convencidos que cada paso es determinante a la hora de reducir la huella logística”.
DHL sigue compartiendo un fuerte compromiso para alcanzar los objetivos de sostenibilidad y sigue en su senda para hacer el deporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. De esta forma, los 37 camiones de este año, propulsados por biocombustibles, conseguirán una reducción media del 83% de las emisiones de carbono en comparación con otros modelos de combustible tradicional como el diésel.
Además de los camiones propulsados por biocombustible, DHL apuesta por el transporte multimodal, que incorpora el transporte por carretera, marítimo y aéreo, para lograr una mayor eficiencia. DHL también utiliza aviones Boeing 777, que reducen las emisiones en un 17% respecto a los convencionales.