Estas últimas tareas, dirigidas a mejorar la seguridad de la autovía que da acceso al puerto por Santurtzi, completarán los trabajos de modernización de los túneles de Mamariga finalizados en 2019, y en los que se invirtieron 5,9 millones de euros.
Así, el ente foral finalizará antes de final de año las obras de conservación y mantenimiento de la N-644, la autovía que conecta el Puerto de Bilbao con la A-8. La inversión realizada asciende a 1,02 millones de euros en dos actuaciones: la regeneración del firme en 2,5 kilómetros de la autovía y las labores de mantenimiento y conservación en los dos tubos de los falsos túneles de Mamariga. El objetivo de esta actuación es reforzar la seguridad de esta carretera, esencial para el funcionamiento del puerto como elemento tractor de la actividad económica de Bizkaia.
Al ser la principal vía de acceso por carretera al recinto del Puerto de Bilbao, la N-644 soporta un alto tránsito de vehículos pesados y transportes especiales, y por lo tanto un desgaste más acusado de la capa de rodadura.
Túneles de Mamariga
En los falsos túneles de Mamariga, que constan de dos tubos de 160 m de longitud y un arco de 5,20 m de radio, se realizan labores de mantenimiento mediante diferentes actuaciones en los hastiales, en la clave, en las juntas y en la iluminación. Estas labores suponen una inversión de 471.900 euros.
Actuaciones en el firme
Las actuaciones en el firme de la N-644, prácticamente finalizadas, han costado 553.860 euros y se han llevado a cabo en 1,5 km de la calzada en sentido al Puerto y en 1 km de la calzada en sentido Bilbao. Debido al desgaste causado por la alta intensidad de vehículos pesados, la actuación realizada ha comprendido la retirada de la capa de rodadura existente, así como de la capa intermedia constituida por mezcla bituminosa drenante y su posterior reposición.
Trabajos nocturnos
Las labores de mantenimiento y conservación de los falsos túneles de Mamariga se están llevando a cabo tanto en horario nocturno como diurno con el objetivo de minimizar las jornadas de trabajo y reducir las molestias a los usuarios de la vía. Para ello, dependiendo de la zona de actuación, se realizan cortes de carril o cortes de calzada completa con bypass, debidamente señalizados.
Al ser la principal vía de acceso por carretera al recinto del Puerto de Bilbao, la N-644 soporta un alto tránsito de vehículos pesados y transportes especiales, y por lo tanto un mayor desgaste del firme
EL DATO
2,5 kmLa Diputación Foral de Bizkaia lleva a cabo la regeneración del firme de los 2,5 km de la N-644, la autovía que conecta el Puerto de Bilbao con la A-8. La inversión realizada asciende a 1,02 millones de euros.
N-644, Autovía del PuertoLa N-644, Autovía del Puerto, es una carretera foral de la red de interés preferente que constituye la conexión principal del Puerto de Bilbao por carretera, enlazando las instalaciones portuarias de Santurtzi y Zierbena con la Autopista A-8 en un trazado de 2,7 kilómetros. Entró en servicio en 1990 y actualmente soporta una intensidad media de tráfico de 22.809 vehículos en días laborables, de los cuales 6.458 son vehículos pesados y transportes especiales.
La intervención que se está ejecutando actualmente en los falsos túneles y en el firme de la Autovía del Puerto completa la actuación de mejora integral realizada en 2018 y 2019 en los túneles de Mamariga. La inversión realizada por la Diputación en los dos tubos, de 320 metros de longitud, ascendió a 5,86 millones de euros. Entre otras mejoras realizadas, se instaló un nuevo sistema de iluminación led, así como nuevos ventiladores, sistemas de megafonía y control de alumbrado, de ventilación, antiincendios y de videovigilancia.