LOGÍSTICA · Grupo Diario inicia hoy la distribución de la nueva edición de este producto editorial
El Anuario Empresarial de Diario del Puerto recopila las noticias más destacadas de 2023
La información publicada por Diario del Puerto en 2023 se reúne y analiza en esta nueva edicion del Anuario Empresarial.
Temas
Todo lo que fue noticia en el sector del transporte y la logística el pasado año, regresa a la actualidad hoy gracias al lanzamiento de una nueva edición del Anuario Empresarial de Diario del Puerto.
Valencia. Empresas, autoridades portuarias, organizaciones y ferias logísticas son los protagonistas de esta publicación que analiza, resume y valoriza todo lo acontecido en un año, el 2023, en el que la incertidumbre volvió a marcar el día a día del sector logístico portuario. De hecho, una geopolítica en ebullición, una inflación al alza, el ETS (Emissions Trading System) confirmándose en ese momento y un consumo en recesión se trasladó a la cadena logística que, una vez más, tuvo que adaptarse.
Además, se sabía que en primavera de 2023 habría elecciones autonómicas y municipales, pero el adelanto electoral de las generales (tras los resultados obtenidos en los comicios locales), precipitó que asuntos de interés logístico, como la ley de Movilidad Sostenible, la reforma del régimen de masas y dimensiones máximas o la Terminal Norte del puerto de Valencia, se quedaban en pausa hasta la conformación de un nuevo Gobierno y que la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea quedara descafeinada al estar ya en modo elecciones.
En este sentido, muchas cosas se quedaron por hacer en el ámbito portuario, pero las conexiones eléctricas de los muelles portuarios (OPS), la innovación derivada del Fondo Puertos 4.0 y la conectividad ferroportuaria con nuevas inversiones en el marco del Fondo Financiero de Accesibilidad supusieron un balón de oxígeno.
Nuevo ministro
Mientras en los puertos de interés general llegaban los nombramientos y las despedidas y hasta 11 personas ocuparon la Presidencia de algunos de los principales enclaves en 2023.
También hubo ajustes en el rebautizado como Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ministro incluido. Por cierto, Óscar Puente (quien señaló: “No vengo al Ministerio de Transportes para estar, sino para hacer, y quiero dejar mi impronta”) se estrenó en aquello de encontrarse con la comunidad logístico-portuaria nacional con la asistencia al evento que conmemoraba el 30 Aniversario de Diario del Puerto y que reunió en Madrid a cientos de profesionales del sector.
En el ámbito del transporte terrestre, se vivieron dos realidades. Por un lado, la carretera se quedó con las ganas tras un 2022 de reformas y nuevas leyes. El descenso de los tráficos y las elecciones detuvieron las novedades y solo la preocupación por alcanzar los objetivos de descarbonización tuvo su espacio.
EL DATO
260
páginas. El Anuario Empresarial de Diario del Puerto reúne y analiza todo lo que fue noticia en el año 2023. A lo largo de 260 páginas, el lector puede conocer lo acontecido organizado en las secciones: Empresas, Autoridades Portuarias, Organizaciones, Ferias Logísticas y Administración.
Y, por otro, el transporte ferroviario de mercancías recibió impulso con la implantación del Plan Mercancías 30, los ecoincentivos y demás ayudas, el desarrollo de nuevas infraestructuras y la intermodalidad.
En el transporte aéreo de mercancías también se vivió inestabilidad en los tráficos -que evolucionaron en positivo- y ralentización en los principales proyectos estratégicos.
Por su parte, las empresas logísticas superaron el ejercicio siendo resilientes, optimizando servicios e instalaciones. Hubo aniversarios destacados, fusiones y anuncios de ruptura de alianzas. También se reactivaron las ferias sectoriales que, esta vez sí, pudieron decir adiós a la pandemia.