Los países del Mediterráneo apuestan por la economía y la logística como alternativa al "terror"

El SIL acogió ayer en Barcelona la celebración del XIV Foro Mediterráneo de Logística y Transporte con la complicada situación sociopolítica que vive la región como telón de fondo. En este contexto, la jornada puso de manifiesto la importancia de la economía y la logística como motor para superar el terror.

28 septiembre 2018 15:57

MIGUEL JIMÉNEZ Barcelona

Última actualización
28 septiembre 2018 14:57

Tal y como aseguró Anwar Zibaoui, coordinador del Foro Mediterráneo de Logística y Transporte, "la región vive una situación muy compleja. La situación es preocupante pero en este contexto creemos que se necesita más que nunca ofrecer como alternativa a la realidad de empobrecimiento, guerras y refugiados la apuesta por el desarrollo, por la inversión y por la integración".En este sentido, según expuso Zibaoui, "debemos tener confianza entre todos en la capacidad de crear unidos una zona de riqueza compartida en el Mediterráneo, donde la economía sea una alternativa al terror".Como quiera que el transporte y la logística son un factor fundamental para lograr el desarrollo y que la economía de la región sea más competitiva, durante el Foro se evidenció la importancia de la logística como motor del cambio y del crecimiento en el Mediterráneo.El Foro en esta edición puso su atención igualmente en la capacidad del Mediterráneo como región y como hub para captar negocio con otras regiones económicas preponderantes del mundo. En este sentido, se analizó de forma particular las vías de potenciación de las relaciones económicas con los países de Oriente Medio y con China.En el acto de inauguración del Foro también intervino Pau Relat, presidente de la Comisión de Internacionalización de la Cámara de Comercio de Barcelona, quien puso en valor las infraestructuras como un factor esencial para lograr la integración en la región mediterránea. En este sentido, Relat insistió en que la logística es la columna vertebral de la competitividad, poniendo como ejemplo lo necesario que es en el caso de España la materialización de una infraestructura logística clave como es el Corredor Mediterráneo.

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