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El Puerto de Tarragona se presenta en la Lonja de Cereales de Barcelona como centro logístico del sector agroalimentario

El presidente del Puerto de Tarragona, Josep Andreu, pronunció el martes una conferencia, en el marco de la jornada organizada por la Lonja de Cereales de Barcelona, ​​bajo el título "El Puerto de Tarragona, centro logístico del sector agroalimentario en el Mediterráneo".

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 16:15

Josep Andreu dio a conocer el posicionamiento del Puerto de Tarragona como hub del sector agroalimentario del Mediterráneo, y es que este tráfico ha representado un 14,66% del volumen total de mercancías movidas en el Puerto durante 2015.

Además, el Puerto de Tarragona es  líder en el Mediterráneo en movimiento de agroalimentarios por delante de puertos como Ravenna (Italia), Cartagena o Valencia. En la zona de influencia más cercana del Puerto de Tarragona, que comprende la zona de Lleida, el valle del Ebro y parte de Aragón y Castilla, se produce el 40% de los piensos que se fabrican en todo el Estado, y la infraestructura portuaria contribuye a esta actividad económica gracias a los servicios de infraestructuras que facilitan la importación.

"El valor añadido del Puerto de Tarragona es la alta especialización de la comunidad portuaria, así como las buenas comunicaciones terrestres, tanto viarias como ferroviarias en el hinterland consumidor", destacó Andreu. En total son 560.702 metros cuadrados de superficie  dedicados al tráfico de productos agroalimentarios y con una capacidad de almacenamiento de 1,3 millones de toneladas. El Puerto de Tarragona cuenta con cinco terminales especializadas en mover este tipo de tráfico y la productividad media es de 500 toneladas movidas / hora.

El presidente del Puerto de Tarragona añadió datos  que ponen de manifiesto el volumen y la importancia del sector agroalimentario en el enclave, como por ejemplo, los 725.000 camiones de media en el año, que entran y salen del puerto, para transportar productos agroalimentarios en las zonas de consumo.