De acuerdo con el dictamen de valoración del Libro Blanco, el Comité Europeo de las Regiones (CDR) está “preocupado” por la falta de inversión por parte de la UE en el sector del transporte, así como porque se ha avanzado “muy poco” también en la integración del mercado europeo del transporte en los últimos cuatro años.Estas preocupaciones fueron debatidas por los miembros del CDR en la sesión plenaria del 16 de abril, en la que se aprobó el dictamen sobre la aplicación del Libro Blanco del Transporte de la Comisión Europea de 2011.Según el referido dictamen, el CDR comparte los objetivos de la Comisión para transformar el sistema de transporte europeo mediante la paulatina reducción de la dependencia del petróleo y el impulso de la multimodalidad.No obstante, está muy preocupado por la intención del Plan Juncker de detraer 2.700 millones de euros de la partida destinada a impulso de las redes de transporte, “cuando el presupuesto ya es demasiado pequeño para construir la red transeuropea”, se asegura en el dictamen.Así, el CDR lamenta “la inversión claramente insuficiente” de la UE para un sistema de transporte sostenible y subrayó que el transporte es una parte clave de la economía de la UE y que debe seguir siendo una política europea importante.El dictamen señala la necesidad de que el sector europeo de transporte sea más competitivo. Para este fin, se pide promover y garantizar la libre circulación de mercancías y productos en el mercado interior de la UE. Sin embargo, el CDR hace hincapié en que, a pesar de que esto es especialmente importante en, por ejemplo, el sector del transporte de mercancías por carretera, no hay iniciativas pertinentes para profundizar en la integración del mercado interior.En relación con el ferrocarril y el transporte por carretera, el CDR reclama un cambio modal más fuerte de la carretera al ferrocarril, además de mejoras en la interoperabilidad de los sistemas ferroviarios.Además, se pide que se le preste mayor atención al transporte urbano, ya que puede tener “un impacto inmediato más fuerte” en el medio ambiente y en la calidad de vida de los ciudadanos, especialmente en las regiones más densamente pobladas de la Unión.Carga aéreaPor último, se subraya en el dictamen la necesidad de reducir el tráfico en los grandes aeropuertos para disminuir la contaminación del aire.Para ello, el CDR recomienda conectar hubs internacionales de transporte aéreo de la red transeuropea a las redes mundiales, así como la creación de cadenas de transporte de pasajeros y carga que permitan reducir la saturación de los aeropuertos.
El Comité de las Regiones de la UE exige más inversión en transporte y más trasvase modal
El Comité de las Regiones de la Unión Europea ha analizado las políticas de transporte de la UE a los cuatro años de la publicación del Libro Blanco del Transporte de 2011, constatando la escasa financiación para el desarrollo de un transporte sostenible, así como el vago resultado de las medidas de trasvase modal.
- 28 septiembre 2018 20:04
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:04