La actuación en la terminal se ha apoyado en dos pilares básicos: por un lado la ampliación de la misma (que ha pasado a tener 700 metros, frente a los 400 con los que contaba) y un importante esfuerzo inversor para dotarse de maquinaria adecuada para hacer más eficiente la operativa en las instalaciones.La ampliación de la longitud de la playa de vías requirió una mínima reordenación de la terminal consistente en el cambio de emplazamiento del aparcamiento para vehículos que limitaba la prolongación.Las obras de ampliación también han incluido la instalación de un camino de rodadura que permite la operativa de maquinaria específica para el tráfico ferroviario (RTGs dotados de tecnología DGPS - técnica utilizada para mejorar el posicionamiento o la precisión de la navegación mediante la determinación del error de posicionamiento en una ubicación conocida-).
Nueva terminalLa renovada terminal ferroviaria dispone de 227 huellas para contenedores, con dos andanas y posibilidad de apilar entre 2 y tres alturas. De esta forma, la capacidad es de 700 TEUs.La terminal dispone un hueco de cuatro andanas para la salida o entrada de las máquinas reach stacker, transtainers y mafis de la terminal, que dan acceso y salida a los contenedores desde o hacia la terminal de TCV.La versatilidad de la playa de vías permite poder trabajar con RTGs, lo que unido a la maniobrabilidad que aporta la reach stacker, posibilita dar servicio hasta dos trenes e incluso en un futuro disponer de opción de tres viales operativos para la maquinaria disponible.La actuación en la terminal ferroviaria responde a la apuesta del grupo por mejorar el servicio a sus clientes, reforzando la conectividad y el transporte multimodal y sostenible.
Tráfico crecienteEl tráfico ferroviario de TCV Railway está en constante crecimiento. Solo durante los meses de enero y febrero de este año el crecimiento respecto a los mismos meses del pasado ejercicio se ha situado en el 35%.Las previsiones son todavía más optimistas ya que se pretende cerrar el ejercicio con niveles de actividad que serán un 40% superiores a los registrados en 2014.En la actualidad TCV carga dos servicios diarios a Madrid, operados por Sicsa y Renfe. Asimismo, también carga otro servicio ferroviario con Bilbao una o dos veces por semana.