A consecuencia de las deficiencias en el PIF del Puerto de Vigo que esta asociación ya denunció a lo largo del año pasado, "hemos tomado conciencia de que, junto a la Federación Española de Transitarios (FETEIA), nos debemos volcar aún más en buscar soluciones para aquellos asuntos vinculados directamente con la pesca, ya que este segmento tiene un peso específico muy importante en el negocio que manejan en su conjunto los transitarios gallegos". En este sentido, Uhía valora de manera muy positiva la última reunión mantenida con la Subdirección de Sanidad Exterior que se ha comprometido a reevaluar su metodología de inspección para adaptarla a la normativa comunitaria. "No es que antes no se cumpliera la norma europea -señala el presidente de ATEIA-OLTRA Galicia- pero se anticipaban algunas decisiones que ahora van a quedar a criterio de la Comunidad Europea, igualando el rasero para todos los puertos".
Control más cercanoEn la agenda de ATEIA-OLTRA Galicia también está señalada la próxima entrevista que deben mantener, en breve, con la Secretaría General de Pesca, dependiente del Ministerio de Agricultura. "En este caso -indica Uhía- vamos a intentar explicar que la gestión creemos que debería ser mucho más cercana. Madrid, en este caso, se encuentra muy lejos y la distancia puede acarrear lentitud, confusiones legislativas, retrasos, que un producto como la pesca congelada no se puede permitir y, por supuesto, la falta de accesibilidad a los inspectores. Todo ello no ocurriría si tuvieran presencia en los puertos gallegos que así lo requiriesen, teniendo en cuenta el volumen de pesca que se gestiona, claro está, y que, por norma general, los puertos gallegos en su conjunto son ágiles y una carga sin incidencia no sufre una demora más de 24 horas".
RepresentatividadAumentar la representatividad de los transitarios gallegos fue uno de los objetivos que se perseguía con la fundación de ATEIA Galicia, además de aumentar la masa crítica de la asociación, que ahora se mantiene en una cifra estable de 25 empresas asociadas. "Necesitamos tamaño para que las administraciones respondan a nuestros requerimientos y también visibilidad". Para aumentar este último apartado, la Asociación de Transitarios de Galicia ha revitalizado, junto a otras asociaciones, la Federación de Usuarios del Puerto de Vigo (FUPV). "Nuestro objetivo pasa por ser un grupo fuerte, dinámico y representativo del sector para de este modo poder estar presentes en la toma de decisiones que afecten al Puerto de Vigo. Nos enfocamos como un grupo de colaboración más que como grupo de presión, que es la línea habitual en la que trabajan los lobbys empresariales". Con este objetivo, ATEIA Galicia también cuenta con representatividad en la Confederación de Empresarios de Pontevedra y en los Consejos de Navegación de los Puertos de Vigo, Marín y Vilagarcía. Según confiesa Juan Uhía: "El próximo va a ser con toda probabilidad el del Puerto del Ferrol, con el que tenemos muy buena sintonía, por lo que esperamos poder rubricar en breve el acuerdo para nuestra entrada allí".