Solo hasta el mes de julio, los puertos de la APV habían canalizado un total de 222.447 UTIs o contenedores, cajas móviles, vagones de mercancías o semirremolques adaptados para el transporte intermodal. La diferencia respecto al acumulado al mismo mes del pasado año era de un 9%.Del total de UTIs contabilizados, 40.331 se movieron en régimen de exportación, 36.843 llegaron en importación y los 145.207 restantes fueron catalogados como tráfico nacional.Los contenedores movidos en tráfico ro-ro hasta el mes de julio en Valenciaport alcanzaron las 43.575 unidades, un 4,2% más que hasta el mismo mes de 2017.Por lo que respecta al tráfico de automóviles en régimen de mercancía, el acumulado hasta el séptimo mes de año ha alcanzado los 505.024 vehículos, un 5,1% más que el año anterior y con una proyección interanual del 5,3%.Un total de 280.358 automóviles se contabilizaron en exportación; 165.906 en importación y 43.600 en tráfico nacional. El tránsito de vehículos apenas alcanzó las 43.575 unidades.
Ro-ro
En términos generales, el tráfico ro-ro en los puertos de la Valenciaport hasta el mes de julio ha sido de 6.075.210 toneladas, cifra que es un 11,7% superior a la registrada hasta el mismo mes del año pasado.La tendencia anual en tráfico ro-ro indica que el crecimiento está cercano al 14,5%, un incremento espectacular que indica la existencia de un futuro especialmente positivo pra este tráfico.Del total de tráfico ro-ro movido en los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia, 1.767.760 toneladas se han contabilizado en régimen de exportación; 1.151.957 en importación; 37.972 en tránsito y 3.117.521 en tráfico nacional.
Transporte terrestreFinalmente, en relación a la distribución del tráfico total en Valenciaport según el modo de transporte terrestre empleado para entrar o sacar las mercancías de los puertos, 21,4 millones de toneladas se han movido por carretera, un 6,8% más que el pasado año, mientras que 1,5 millones se han contabilizado en el modo ferroviario, un 4% menos que el ejercicio anterior.El tráfico terrestre de contenedores, por su parte, fue absorbido mayoritariamente por la carretera con 1.230.895 TEUs, un 5,8% más, frente a los 92.896 TEUs movidos en ferrocarril, un 11,1% menos que el pasado año.