Unos datos ante los cuales, "la Comisión Europea se ha mostrado muy receptiva, por lo que confiamos en que durante la tramitación de la configuración de las nuevas redes básicas de transporte se incluyan los dos ramales reivindicados", explicó Boira.Junto con la secretaria autonómica de Modelo Económico y Financiación, Mako Mira, Boira se reunió en Bruselas con el subdirector general de la Dirección General de Movilidad y Transporte (DG Move) de la Comisión Europea, y responsable de las redes Transeuropeas de Transporte, Jean Louis Colson, así como con diversos altos cargos de la Dirección General de Política Regional y Urbana (DG Regio). A la reunión también asistieron el responsable de Transportes de la Representación Permanente del Gobierno de España ante la UE, Vicente Salvador, así como el jefe de Planificación y Control de Valenciaport, Juan Manuel Díez.Impacto económicoDurante el encuentro, los representantes de la Generalitat presentaron el informe de más de 30 páginas en los que detallaron el impacto demográfico, económico, social, de pasajeros y medioambiental de estas dos infraestructuras, soportado en cerca de una veintena de gráficos, mapas, tablas y cifras técnicas "con las que hemos pretendido argumentar las razones objetivas por las cuales estos dos ramales deben configurar parte de la red TEN-T"."No es concebible que con la nueva configuración se haya dejado aislado a un puerto de tantísima importancia como el Puerto de Valencia, que es el primero del Mediterráneo y el quinto de Europa en volumen y tráfico de contenedores", insistió el secretario autonómico tras incidir en que "Europa ha sido receptiva a nuestras argumentaciones y también ha confirmado que estos ramales cumplen con más del 90% de criterios que se exigen desde la Comisión para formar parte de las redes transeuropeas por lo que esperamos que esperamos que en los próximos meses esta situación pueda solventarse".De hecho, Boira recordó que son ya varios los grupos parlamentarios que han anunciado la presentación de enmiendas para garantizar la inclusión de estos ramales durante la tramitación en el Parlamento Europeo, así como los contactos que el actual ministro de Fomento está manteniendo al más alto nivel con la Comisaria Europea de Transportes para trasladarle también esta reivindicación.
El Consell reivindica ante la CE que los tramos Zaragoza- Sagunt y Madrid-Valencia estén en las redes transeuropeas
El secretario autonómico de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, Josep Vicent Boira, presentó ayer ante la Comisión Europea un informe que recoge la información técnica y económica necesaria para justificar la pertinencia de incluir los sectores Sagunt-Zaragoza y Madrid-Valencia en los corredores de las redes transeuropeas de transporte.
- 11 julio 2018 01:00
- Última actualización
11 julio 2018 00:00