Lebreton realizó esta afirmación ayer en el SIL, durante un evento en el que VIIA reunió a clientes y proveedores para presentar sus principales novedades y para hacer entrega a Groupe Alainé del premio que distingue a esta empresa francesa como partner del año. Precisamente, para fortalecer la comentada red de autopistas ferroviarias, VIIA va a poner en marcha dos nuevos servicios antes de que finalice el año.
El primero de ellos va a ser una conexión diaria entre Le Boulou, Mâcon y Calais, que conllevará la generación de un nuevo centro logístico internacional en la localidad francesa de Mâcon. El segundo servicio tiene previsto unir Orbassano y Calais, es decir, el norte de Italia con el puerto galo de Calais.SolucionesMiquel Llevat, director de desarrollo de Comsa Rail Transport, aprovechó el evento de VIIA para recordar que su empresa celebra este año su décimo aniversario y para reclamar soluciones a las dificultades técnicas para que España y Francia cuenten con una conexión ferroviaria que permita nuevas oportunidades a cargadores y transportistas. Comsa Rail Transport colabora con VIIA y en la actualidad es la empresa ferroviaria privada más grande de España con 80 trenes diarios que se mueven diariamente entre España y Portugal.
Por último, el responsable de VIIA en España, Miguel de Sanjuan, agradeció la presencia de todos sus clientes y destacó que “en VIIA somos un puente entre varios modos de transporte como pueden ser el marítimo y el terrestre, con un nexo de unión principal, la confianza que se genera con cada uno de los eslabones implicados, atendiendo a las necesidades concretas de cada cliente”.